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偶然ですが、先日LLCの交換後、自宅に着いてLLCの液面を確認しようと、エンジン切ってボンネットを開けたら、”ジュー”という何かが沸騰しているような小さな音がしていました。場所はタービンの入口付近です。時間的にも１０分以上はしていたと思います。（消音は確認してませんが）

翌日、１０分くらいの走行後に音確認しましたが、その”ジュー”という音はせず、エンジンの下の方で小さいモーターが回っているような音がしていました。

保証延長もあと１ヶ月くらいになったので、早速ディーラーに。でも、そのディーラーのシトロエン担当のメカが休み。この音はある程度走らないと出ない可能性があるので、フロントの方とか、営業の方に音のことを覚えていただき、担当メカに伝えていただくようにお願いしました。

その方々とのやり取りで、タービンに入っているホースから振動を確認しました。タービンのアフタークーリングのためにオイルが回っているのではと。でも、オイルポンプは電動ではないので、それとは決めつけられないとして車をおいて代車で帰りました。

その日にディーラーから、”電動ウォーターポンプの故障のようなので交換します”とのメールが来ました。その日は、担当メカが休みなのに、誰が判断したか不思議で、翌日（今日）電話で確認したら昔私のCXを担当した方とのこと。この方は今はSM,DS,CXなどの古いシトロエン担当です。この方の見立てなら心配なし。
まだそれが故障してダウンしたのでないので、コンピューターに繋いでもエラーは出ないかもしれませんね。

その後知りあいに、エンジン停止後に動く電動ウォーターポンブの存在を聞きましたが、全員”えっ、そんあんあることは知らんかった”と。

そうれば、少ない走行後に聞こえたモーター音も納得です。

これはC5に限らず、ターボエンジンには付いているとのことですが。

詳しくは、交換担当メカさんの話しを聞いてからアップします。