ロンバードのブログ一覧

昨年からFBM（フレンチ・ブルー・ミーティング）がAFK（アロン・フランセ・車山）に名称、規模が変わりました。

その2回目のAFKに名古屋の車屋さんAuto Cielのグループとして参加してきました。大多数は中央道のPAに集合して途中でランチをしてホテルに入りますが、私とカミさんはいつものように別行動で。

今回は佐久穂町にあるブレーキパッドで有名なENDLESSの130 Cafeという旧車の博物館に寄ってから車屋を目指す行程でした。

地震、大雨の被害が続き、少し気弱（用心深くなった？）になり、非常用トイレ、10Lの折りたたみタンクを積んでの出発でした。



右下のシルバーの箱がトイレで、上段真ん中がタンクです。

道は130 Cafe到着を11:00にするためにいつもと違って小牧ー小牧東を高速で、あとは19号、和田トンネルで佐久穂町に。ほぼ6時間でした。
130Cafeには30分くらいの早着になったので、すぐに130Cafeに入らずに周りを走って10:50に。幸い5分くらい早く開けていただきました。

130 Cafeには、国内外の旧車がありました。

ヨタハチ



チェリーX1R



シビックRS



シビックRSの純正シートもレストア済みと思いますが、私が見る限り新品でした。

シルビア



ファミリア　ロータリークーペ



ルーチェ　ロータリークーペ



日野　コンテッサ



展示車の丸二灯のライトは当時はシールドビームだと思いますが、ここのある車はそれは全て小糸製になっていて、レンズカットはシビエ、マーシャルと同じような綺麗なカットになっていました。こんなライトを小糸は作ったんかと感心しました。

レース用のスカイラインGTR R34、GTRにはセンターロックになっていますが、それぞれ大きさがバラバラでした。センターロックをマジで見るのは初めてだと思います。

次に翌日のAFKの会場での酒宴のための食材の買い出しに茅野市のスーパーに向かいます。途中の八千穂高原を抜けましたが、多分この道を走るのは初めてで馬の背を走っているようでなかなか下りになりませんでした（笑）。

ほぼほぼ計画通りの時間でしたので、ホテルのチェックイン前にホテルに着き、駐車場で寿司＋ビールでランチです。



ドリンクホルダーに発泡酒。



スーパーで買った寿司。西友のそれより美味かったです。

珍しく15:00前にチェックインできました！

すぐに風呂に行って部屋でグループの数人の方と食前酒（ビール）を。
夕食はいつのもグループのメンバーと。でもってその後はAuto Ciel組長の部屋で終わりの無い話をして寝ました。

Day 2に続く