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【ALPINA創業家が送り出す新ブランド】
2027年登場予定の「Bovensiepen 05 GT」。
最高出力800ps、最大トルク1,100Nmという圧倒的なパフォーマンスを誇ります。
さらに注目すべきは、そのデザイン。
エクステリアは、BMW X5、MINI、Fiat 500、McLaren P1などを手掛けた世界的デザイナー、フランク・スティーブンソン氏が監修。




インテリアには、ALPINA伝統のラヴァリナレザーを採用し、一台ごとのオーダーメイドにも対応。




ALPINAの歴史が終わり、新たな章が始まろうとしてるみたいだけど、このままアルピナブランドで出すのはダメだったんでしょうね。^_^

ルマン24 2026
残り3時間でついにトヨタ1-2になった。
やった。













デフリース　素晴らしい追い抜きでした。
今年のルマンハラハラして面白いです。


TR010 HYBRIDミニカー買おう。










GT3クラスはレクサスがなんと
フェラーリ、ポルシェを抑えて2位。
すごい時代になりました。



最終的にトヨタ優勝🏆
ほんとにおめでとう













同時中継してたF1はなんと
ハミルトン　フェラーリで巧みな戦略で初優勝。
両方見ないといけないので忙しい








感動👍


アントネッリが祝福



インタビューアーはニコロズベルグ😊






観戦疲れました。

明日の朝はワールドカップのサッカー⚽️
もあるし大変だー

この投稿をしようかどうかと思ったが
あえて投稿することにしました。




フェラーリが初の完全電気自動車「ルーチェ（Luce）」を発表した。
「ルーチェ」はイタリア語で「光」を意味し、フェラーリ初のEVであると同時に、初の5シーターであり、通常は自動車デザインを手がけない外部スタジオが携わったという点で、かつてない異色の一台だ。
デザインを担ったのは、ジョニー・アイブとマーク・ニューソンによるクリエイティブ・コレクティブ「LoveFrom」。アイブはアップルの元チーフデザインオフィサーとして、iPhoneをはじめとする製品を世に送り出してきた人物だ。
発表後、フェラーリの株価は約4%下落。 元フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼモーロも「伝説を壊すリスクがある」と批判し、「あのクルマから跳ね馬のバッジだけでも外してほしい」と痛烈なコメントを発した。 世論はおおむね「これはフェラーリではない」という声に集約されているようだ。
しかし、僕は少し意見が違う
このデザイン好きだ。特にフロント周りは空力を徹底的に追求した造形で、フロントからサイドの面構成はかなり素晴らしいと思う。 フロントのウィング付きの車乗ったことがある人ならわかると思うがフロントのエアロのおかげでおそらく高速道路でのレーンチェンジは信じられないほどクイックで安定しているのではないか。4モーター・全輪駆動、総出力1,036馬力、0〜100km/h加速は2.5秒という性能は、内燃機関では体感できない次元の速さだろう。 ハミルトンも「パワーデリバリーが素晴らしく、コーナーでも常に安定していた」と語っており、ルクレールと両ドライバーがコースで笑顔を見せる動画も公開されている。

セダンを選択したことも、電動化の文脈では合理的な判断だと思う。電動化ではセダンでもスポーツカー作れるんです。電池の配置の問題でEVの車のデザインの制約が多いなかで、まったく新しいデザインに挑んだ勇気は称賛に値する。
ただ　これがフェラーリであるか？これが大きな問題。
現実的には多くのフェラーリユーザーが保守的であることが、今回改めてよくわかった。
かつてのディーノがそうだったように——初めてフェラーリV6を搭載した際にあえてフェラーリの名を冠さなかった戦略
今回も同様のアプローチが有効だったのではないかと思う。例えば僕ならフェラーリのバッジを外し、たとえばエンツォ・フェラーリの妻の名前、ラウラ・ドミニカ・ガレッロ（Laura Dominica Garello）から「Laura」とネーミングして、フェラーリ家のストーリーを静かに連想させる
そんな命名戦略もあったのではないだろうか。
いずれにしろ運転してみたい。




最新雑誌BRUTUSでインタビュー記事が詳しく出てました。
ジョニー・アイブ × マーク・ニューソンが語る「フェラーリ」とは？
2人に共通するのは、フェラーリの伝統への深い敬意。デザインを始める前に「フェラーリとは何か」を徹底的に研究することに一番時間をかけたそうです。
これがこの本



🔹ジョナサン・アイブ
大切にするのは「運転する喜び」と「人と車の関係」。EV時代でも、フェラーリらしい体験をどう次代へ受け継ぐかを問ったそうです。
🔹マーク・ニューソン
「フェラーリの誠実さをデザインに取り入れたかった」。見た目と機能が一致する正直さを評価。特に1950年代の名車に憧れがあるそうです。

2人とも、自分たちの役割は”フェラーリの伝統を次の世代へつなぐこと”だと考えているそうです。
ぜひ読んでみてください

映画『マイケル・ジャクソン』観てきました🎬
楽しみにしてた作品。
IMAXレーザーの映像美、Dolby Atmosの音の臨場感がすごい…！
コンサートの時のライブ感が最高で、特にボーカルが止まった瞬間の観客の盛り上がりがたまらなかった🔥
映画館で見るのはやっぱり違います。
そういえばこの映画、VFX・アニメーションを担当してるのは『スター・ウォーズ』でおなじみILM（Industrial Light & Magic）なんですよね。ルーカスフィルム傘下のスタジオ。
そう考えると、昔マイケルが主演した3D短編『キャプテンEO』はジョージ・ルーカス製作だったし、もともと縁があったんだなあと。
劇中にSONYのテレビが出てくるシーンもあった。マイケルとソニーって、レコード会社の契約アーティストの関係だけじゃなく、ビートルズ楽曲を含む音楽出版カタログを共同所有するビジネスパートナーでもあったんですよね。生前は対立もあったけど、最終的にソニーがマイケルの音楽資産をほぼすべて取得した、という流れなんだそうです。
映画の中でフェラーリ328がチョイと出てたので懐かしい。
ところでDolby Atmosはメルセデスに搭載されてるんで気になってます。

以前からずっと気になっていた、高知の山奥にある天空の林道についに行ってきました。

















ダートが延々と続く道はマウンテンバイクで走るのにぴったりで、途中でおにぎりを食べながらのんびり休憩。充実した時間を過ごしました。


いつもながら下りは最高。
マウンテンバイクの接地感やコントロール性はかなり気持ちいいです。

SPECIALIZED最高















仁淀川の上流なので景色綺麗です。










帰り道に立ち寄った中津渓谷 ゆの森　
温泉では、BMWのバイクで日本を旅しているイギリス人の2人組に出会いました。










声をかけて日本の印象を聞くと「コーナーがタイトで少し走りにくい」とのこと。最近で一番良かった場所を尋ねると、「北スペインからバルセロナへ向かう途中に素晴らしい道があった」と教えてくれました。
BMW X3の自転車の積載は相変わらず便利です。







疲れはしたけれど、楽しい一日になりました。​​​​​​​​​​​​​​​​