ロータス80

初ｺﾒﾝﾄ失礼いたします ｡

ﾀｲﾌﾟ80も風洞実験ﾚﾍﾞﾙでは強力なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを期待出来るﾃﾞｰﾀが出ていたものの実車を走らせてみると予想外な問題が幾つも起きた ｡ ｱｲﾃﾞｱの実効性は実際に走らせてみないとわからなかった ･･･ というのもおもしろい時代でしたね ｡

以前のﾌﾞﾛｸﾞで話題にしたことがあるのですが 1960年代終盤葉巻型F1でのﾊｲﾏｳﾝﾄｳｲﾝｸﾞが禁止された後､ BRMﾁｰﾑで 後にLotus で ﾀｲﾌﾟ78等を手掛けることになるﾄﾆｰﾗｯﾄﾞやﾋﾟｰﾀｰﾗｲﾄ 等によって既に ｻｲﾄﾞﾎﾟｯﾄﾞ内をｳｲﾝｸﾞ形状にすることでﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ増を狙うﾏｼﾝが計画されていた ｡ またその形状がﾀｲﾌﾟ80に (ｲﾒｰｼﾞとしては ﾀｲﾌﾟ88やｱﾛｳｽﾞA2のほうがより近く感じますが ) 似ているのには驚きでした ｡

コメントありがとうございます。ﾄﾆｰﾗｯﾄﾞやﾋﾟｰﾀｰﾗｲﾄ名前聞くだけで嬉しいです。
ロータス80まっすぐ走りのは良かったけど　コーナリングは不安定になったというのは本当ですか？
因みにアロウズA2僕も大好きです。