hyperspaceのブログ一覧

シューマッハ意識不明になっているらしい。大丈夫だといいが

BMW320 E91 3回目の車検です。
今回はビルシュタインエグゼクティブダンパーセットを取り付けました。本当はリジカラ、COXのボディーダンパーを取り付けしたかったのですが 予算の関係で却下になりました。ついでにウィンタータイアに変更。
夏タイアではないのでまだ本当の印象はわかりませんが 取り付け直後の印象です。
1)乗り心地、ノーズダイブは少なくなった。
2)妻いわくソリッドなハンドリングになった。
3)総合的には大正解でした。
E91のサスペンションは電子デバイスが付いていないのでダイレクトに印象がわかります。
少し古くなったドイツ車に少しづつモデファイを加えていくのは実に楽しいです。
今後の目標は
1)中間トルクを少しだけ多くする。
2)18インチホイールとランフラットでないタイアに変更
3)リジカラ、COXのボディーダンパーを取りつけ。
妄想は楽しいな。

神戸芦屋のライドワークというサイクルショップに行きました。
http://www.rideworks.jp
ここの店長さんは気さくな方でなんでも丁寧に教えてくれます。
お気に入りのraphaというブランドのサイクルウエアーを購入。
寒いけど自転車に乗るぞ。

FIAT 500 G-TECH EVO-R 224という車に乗りました。
「G-Tech」というのはドイツ南西部のシュテッテンに本拠地を置くチューナーズブランド。ポルシェをベースにしたコンプリートカーで有名な、あの「RUF」でチューナーとしての腕を磨き、その後、フェラーリやマセラティのチューニングで名を馳せている「Novitec」の前身となった会社を共同経営した経験を持つHelmut Giessl（ヘルムート・ギースル）氏が2001年に立ち上げたブランドだそうだ。
224馬力あるので力強い加速です。ウエストゲートのプシューという音がその気にさせてくれます。
路面の設置感とトルクの出方たのバランスが最高です。
最近車の電子デバイスの介入の仕方は絶妙です。実にやんちゃなクルマです。
こんな雰囲気をホンダなんかが取り入れてくれたらいいのにな。でも少し危ないか。

http://www.g-techgmbh.jp/home/
四国ではマルタニオートさんで買えます。
http://www.marutaniauto.com

高速道路でメルセデスA45 AMG 4MATICに遭遇。本気加速していたが雑誌に書いている程早くなかった。乗ったらまた印象違うのかも？