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久しぶりに輸入車ショウに行った。
アルファ4C初めてご対面。
雑誌で見る以上にスタイルがいい。
横からのプロポーションミッドシップ特有の少し前進したキャビン
リアのエンジンカバーの切り方が美しい。
何よりもガーボンモノコックが少し艶やかでイタリアのロードレーサーと同じ雰囲気。
BMW I8はドイツ的なかすれた感じのガーボンだつた。
4C欲しいなあ。

そういえば2015フェラーリF1 SF15-Tにはアルファのロゴ描いているらしい。
これからのアルファロメオ期待できそう。

SHIMANO BIKE Fitting初体験。
自分のペダリング解析をしてもらった。
まだまだスムーズなペダリングできてません。

これを基にしてポジション変更予定です。

雨が降っていたので室内でローラー台トレーニング。通常は退屈だがYouTubeでclassic F1
を見ながらのトレーニングは楽しく、すぐに一時間たってしまった。
新しい楽しみかた発見。ジャッキースチュワートが微妙にハンドルを調整しながらのドライビング。
この時代マシーンの性能が悪かったので人間の介入が大切だったんだな。

自転車だいぶ乗れてきたのでポジションが気になってきたのでフィジークARIONEのTESTサドルを借りてきた。春に向けて頑張ろう。

ACCの話を繰り返して申し訳ないが この装置を凄く気にいっている。
高速道路だけでなく一般道でも威力を発揮。
はっきりいって僕が運転するよりスムーズだ。
Cross PoloのACC

ALPINAのACC


おそらくどちらもコンチネンタル製でしょう。
今日の日経新聞にもでていたが欧州の自動車メーカーは共有化をはかれる部品は徹底的に共有するらしい。
それに伴いTOYOTAの備品メーカーも経営統合を強力に進めて行くそうだ。
やっぱり本場の自動車メーカーは凄いと思う。
POLO最新装備てんこ盛りなのにこの価格。どう考えてもお得だな。

愛媛から伊勢に初詣。母と二人。
おそらく母の人生最後の車 Poloできました。
この車最高にいい。
僕が乗った車で最高得点です。
走行時のフリクションの少なさ。なんでこの値段でできるかわかりません。
おまけにACC高速でも一般道でも楽ちん。ALPINAで証明済だったが小排気量でも有効。
エンジンが小さいのでノーズが軽い。プレミアムな乗り心地。
僕もこの車買おうかな。

何回来ても伊勢志摩はいいところだな。