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朝4:30 に起きてスタート地点に行くとすでに駐車場は車がいっぱい。
みんな様々に工夫して自転車を持ってきてました。
一番多いのは室内に乗せている人が多かったですが
ルーフの上に積んだり　ルノーカングーが意外と多かったり。
一番カッコよかったのは女の子でスズキのハスラーにデローザを運んできた２人組には参りました。駐車場も面白かった。写真撮れなくて残念。



当日天気が良く海のそばを走るので景色最高。








意外と坂が多く悪戦苦闘。



本当に楽しい150kmでした。

2500kcal消費しているので帰りは腹一杯食べて
X3のACCを駆使して帰ってので　全く疲れませんでした。

いよいよ明日参加です。
ドキドキ

松山市から淡路島まではX3の室内にミノウラの室内キャリアを使用して車載。
自転車2台が綺麗に収まりました。

あとはACCの半自動運転とディーゼルパワーを駆使して移動。
非常に楽チン。
これがしたくてX3を購入しました。
地元のシラス丼定食美味しかった。

本命ピナレロをX3に積んでロングライドに行きました。
松山から伊方町まで140km

松山市内はX3で移動。
ピナレロを下ろしてライド開始。

途中ウインドサーフィン。スピードでてる。

景色最高。

温泉入って帰路へ。
帰りはお決まりのACCを使用した半自動運転。
自転車で疲れた足には優しいデバイスです。
BMWによるアクティブな自動車ライフが始まりました。

20000km超えた頃から
コーナーでのステアリングフィーリングが少し落ちてきたかなあ
と思っていたので 久しぶりにBMWディーラーに行ってみました。

例によってアルピナのホイールは専門の鍵で開ける必要があるのでみてもらいました。

幸い空気圧を少しあげたらフィーリングが改善しました。
ミシュランPSDのコンパウンドは柔らかめかなあ。
個人的には少しコンパウノドを硬くしてアルピナフィーリングを実現して欲しいが
B5ぐらい重くなると仕方ないのかなあ。

ついでにジャッキアップしてもかって下回りを見せてもらいました。
5シリーズの前はエアロ効果が高そう。

マフラー綺麗だな。

満足の一日でした。

タイアが減ったのでスリックタイアに変えて見ました。
驚くほどドラッグが減って軽くスピードが出るようになりました。
この折りたたみ自転車は娘をはじめ我が家で一番使用頻度が高い物です。
少しずつ手を入れて大切にしたいです。