みくしぃブログからの転記（修理⑤）　個人記録用

こんばんわ、マリオです。

この前、ちらっとつぶやきましたが
ラジエターの穴開きとオイル漏れがあったので修理いたしました。

と、いうことで

・ラジエターの交換
・クーラント周りのゴムホースの交換
・エンジンオイル漏れ修理（Ｆ6Ａの定番箇所）
・サーモスタットの交換
・ウォーターポンプの交換
・タイミングベルトの交換
・プラグの交換

部品＆工賃込みで13万円です。

とりあえず
Ｆ6Ａの定番のオイル漏れ・・・・パッキン交換、タイミングベルト交換等。
エンジン周りのメンテは、ほぼ終わりました。
・・・・クランクプーリは、付いてるものがまだ平気そうなので交換しませんでした。
プーリー壊れたら、ＡＺ-1、キャラ用と交換という話になってます。

エンジンＯＨまでは、行ってませんが
カム周り空けた感じでは、オイル汚れによるスラジ等の汚れはなく
エンジンＯＨはしなくても、あと数万Ｋｍは問題ないだろうという話です。
以前のユーザーの方が、こまめにオイル交換してたみたいですね。

やや気になるのは、インタークーラー脱却の際に結構オイルがたまっていたみたいです。
タービンが、やや劣化が進んでるらしくオイルはいてるみたいです。
これも、壊れたら交換ということで。

ラジエターも性能35％ＵＰらしいのですが
純正メーターわからない・・・・orz
そのうち、追加の水温計入れて確認したいと思います。

ということで、今までのまとめと今後の予定
一部変更あり

●対応済　または、問題なし

　・外装破損箇所修理　12万円
　・ミッションクラッチ周り　現状維持
　・オーディオ関係　1万円
　・サス、ショック周り　6万円
　・ボディ剛性ＵＰ①　4万円
　・ラジエター＆エンジン内パイプ類の交換＆オイル漏れ修理　13万

○交換、修理予定（優先順位順）

　・ブレーキ周りの交換　7万円予定
　・エアコン周りのOH＆細かいインパネ周り＆ブースト系類の取付
　・ステアリングの交換
　・フルバケの交換
　・ルーフの交換
　・カーボンボンネットに交換
　・カーボントランクカパ＾－に交換
　・フルオールペン＆エアロ装着　＆全体のゴム周りの交換（窓枠など）
　・細かい外装部品の取付
　・タイヤとホイールの交換（インチＵＰでレイズＴＥ37を予定）
　・全面　痛車の処置

○壊れたらやること

　・クランクプーリーのメンテナンスフリー化（ＡＺ-1、キャラ用と交換）
　・タービンの交換（モンスターのＦ100キット？）

○よほどお金があったらやること

　・ボディ剛性ＵＰ②　
　・コンプリートエンジンの交換
　・ミッシションのＯＨ

やることいっぱいです。