あっちーのブログ一覧

細かい欠けを直すのに工場で修理中に

棚に載せておいたところに

板をすべり落としてしまい

無残な状態に。

使いやすくお気に入りだったので

金継ぎして直す予定ですが

継ぎ接ぎだらけの食器が増えてきてしまったな。。

昨日配達中、木工挽物職人さんの工場へ寄ったのですが

近所へ自転車で買い物中。

留守野中すぐ戻るという事で

待たせてもらいました。

５分ほどで戻ってきたのですけど

その間にこっそりと作業台の写真を撮ってきました。

機械や道具を見たところで

すぐに真似できるレベルの仕事ではないので大丈夫でしょう。




奥にあるたくさんのノミの先が全部違っていて

それを取り替えながら飾り柱を作っていきます。

まずは手前の旋盤の機械で角材を回して

最初は一気にノミで丸く円柱に削ってしまいます。

本当に繊細な仕事で

早く出来るものでもないし手で削っていながら

幾つ作っても

ほとんど形に狂いが出ないのは凄い事です。

でも職人さん本当に少なくなりました。

一般の世間が気が付いたときはもういない現象が

色々な分野でドンドン出てくるでしょうね。

ちなみに海外に発注すれば問題ないというのは

残念な発想で

満足いくものが海外から

出来てくる事は木工関係ではまず無いですね。

走行距離　　３６４．４キロ

給油量　　　　３０．４９リットル

燃費　　　　　１１．９５㌔/ℓ


先日の九十九里のドライブもあって

ガソリン給油の間が短かったです。

エンジンはきわめて調子よし。

お天気も良し。

北の空に地震雲でてたな。

今日は急ぎの仕事を早めに片付けて

ユーロデザインさんへ行きました。

今日はあいにくの雨だったんですけど

ワーゲンup!の試乗会開催でしたので。

雑誌やネット内でも評判が良いようでしたし

ドイツ車に普段乗る事が無いのと

新車に乗るという事も無いので

とても楽しみにしていました。

まずは乗り比べる対象として

１０年前のポロにてひと回り。





カングーと違ってドイツ車はシートが硬いんですねー。

ポロでさえも足回り硬めを感じてしまうほど　

自分はゆるい車に慣れているようで。

普段乗るならポロでも全然良い車ですね。

そして次にup!



新車は良いですねー。

デザインがまず少し先を行った感じが。

そしてかっちりした立て付けが。



内装も１０年で随分高級感が出ているようで。

１０００ｃｃの百数十万円の車とは思えない豪華さ。

最初の出足のギアの上がり具合が

カングーと全然違うので

ちょっとギクシャクしてしまい

自分には気持ちが悪かったです。

でも４速まで入ってしまえば

走っている分には凄くパワー感もあって満足。

早く感じる車だなーって思いましたよ。

走っている時、噴かしている時の音が低音なので

安っぽい感じがあまり出ていない。

ＭＴモードの方が慣れるとギアのアップが

スムーズに出来ると思う。

ハンドルの反応が機敏で良すぎて曲がるときにちょっとビビッた。

自分のカングーはハンドル重めだから。

日本車の小型車の新車を買う予定がある人は

競合する値段の範囲内でしょうから

試乗すると良いと思います。

内装もかえって高級志向のゴテゴテしていない方が

よいような気もするけど。

シートも硬めで疲れないようで

ちゃんとしているなと感じる。

全体的にすかすか感が無くて

密閉感もあって

良い買い物したなって感じる

ちゃんとした感がある

ワンランク上の作りと走りだと思います。

最近の日本車の小型車はどうなんだろう。

up!のような基準で車作りしているのかな。

素人試乗でしたけど

１０００ｃｃの車とは思えない乗り味でした。


６６０ｃｃの軽と１０００ｃｃのup!の差は

軽乗りの人も体験すると

この差の大きさは

今後の車購入に

大きな体験になると思いますよ。


ユーロデザインさん、良い体験ありがとうございました。

今日は早めに６時でお仕事終了しました。

昨日の疲れが少しあったみたいで

後半バテました。

久しぶりに近所のディスカウントやさんで

安いスペインワインを買いました。

３９８円って。。

ＥＵ危機のせいなのか

一時期よりますます安くなっていますね。

３本１０００円コーナー品ですので。

スペインワイン好きとしては

晩酌用としてはまあこれでよい感じです。

おいしいのは特別な機会に飲みたいですけどね。

晩のおかずは昨日買ってきた

さんまの干物にしました。

これもおいしくいただきました。