リアサスの向き修正

ダンパーの向きを変えて再取付をすると、ピストンロッドとオイルシールの当り方が微妙に変わりオイル漏れを起こす事がありますよ。
まぁ、逆取付を正規に戻すためには止む無しですよね。

テハチャピ殿

コメントありがとうございます。
まじですか！
ダンパの上下を変えてからまだ走行してないので分かりませんが気を付けて確認したいと思います。
リアへの荷重抜けも気になり…走りも変わるだろうとまずはおけスポで試してみます。
ダンパーロックされていても肘すりぐらいはできていたという変な自信が怖い。

そうなんですよ。
ピストンロッドは０．１ｍｍの振れもなく摺動している訳ではありません。
で、ダンパーの向きを変えるとオイルシールの当りが変わり、結果オイル漏れ、もしくはオイルシールの隙間に微小な石英等が噛み込みやすくなり、ピストンロッドに傷を付けて、そのダメージでオイルシールのリップが切れたりもしますね。
過去にラリー車とかで経験済ですし、業務上、タフネステストや耐久テスト等で数多くの事例を見ています。
完成車テスト、単体テスト共にです。
ただ、悪路走行が少ない、オンロードコースなら石英等の噛みこみ率は少ないと思います。
まかり間違っても、左右のローテーションとか取付方向の前後向き変えは止めた方がイイですよ。
これは、国内、国外の各製造メーカーのダンパー屋も同じ見解です。

ありがとうございます。

ダンパーの向き…変えるだけでダメージ大きい　涙
念のため純正品をゴミ箱から回収しておきます　笑