冷却水クーラント交換

初めてやってみました。

AUTOBACSの濃縮タイプです。
新品バルブキャップに、
新品ドレンコックと、
新品Oリングを用意しました。

古いドレンコック左と、
新しいドレンコック右です。
距離走ってないので、
対して汚れてなかったですね。

抜いた液です。
結構綺麗でした。

測ると古い冷却水は、
3.2リットル出ました。

関東なので特に意味は無いかもですが、
一番濃い-51℃設定にしました。

2回ほど、エンジンかけずにすすぎ洗いして、
原液を入れます。

覚書です。
新しい冷却水(原60%:水40%)
原液60%÷100%=0.6割
なので、排水量3.2ℓの中の原液60%は、
3.2×0.6=1.92ℓ、原液は1.92ℓ
水は3.2ℓ-1.92ℓ=1.28ℓ、水は1.28ℓ
結論(原1.92ℓ:水1.28ℓ)

説明書には、規定量4.8ℓ

次に水ですねー。

エンジンかけて、30分くらいしたら、
エアがポコポコ激しかったです。
エア抜き抜きしました。

リザーバータンクの写メ忘れた。

リザーバータンクMAX600㎖
原液0.6×0.6=0.36ℓ=360㎖
水600-360=240㎖
またまた覚書です。

次回はちゃんと水道水入れてエンジンかけての、洗浄したいですが、火傷が怖いんですよねーw
( ´д｀ll)

おしまい。