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TE27の愛車 [トヨタカローラランクス]

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整備手帳

作業日：2008年10月20日

ステアリング交換（取外し編）

Item: ステアリング交換（取外し編）
Author: TE27

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ランクスはステアリングの位置が遠い^^;
手前に持って来る為、ステアリングの交換をしてみました。

最初に安全を期す為バッテリーの端子を取り外します。
外してもすぐに取り外し作業に掛からないで１０分以上放置してから外して下さいね。
一応基本ですから、守らないとボンとエアーバックが怒っても責任は取れません。

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１０分以上放置したら、いよいよ作業開始です。
まずはエアーバックを外します。
ステアリングコラムカバー横にあるボルトをトルクスレンチ（Ｔ３０）を使って左右共外します。
ボルトは抜けない様に成っていますから、頑張って抜き取らなくてもいいです。

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エアーバックユニットが外れました。

ユニットを手前に引っ張れば外れるのですが、ボルトが引っかかって外れ難いので、ボルト位置のコラムカバーを少し広げながら手前に引けば外し易いと思います。

センターに見えるのがエアーバックのコネクターです。
ランクスの場合はケーブルの途中にコネクターが無い「直接配線コネクター」となっています。

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直接配線コネクターの取外しは、コネクター上部のロック（黄色）を上に引き上げてコネクターを引っ張れば外れます。
これでエアーバックユニット取外し完了！

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次にステアリング取外しです。

写真中央の白いコネクターを外します。
コネクター下部のロックを上に押しながらコネクターを手前に引っ張れば簡単に外れます。

このコネクターがホーンとシフトスイッチのケーブルとなっています。

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いよいよステアリングの取外しです。

センターのナットを１９のソケットを使用して緩めます。
ナットは外さないで下さい。
写真はナットを少し緩めた状態です。
この状態でステアリングの左右を持って、右・左・右・左とコネリながら手前に引けば簡単に外れます。
まっすぐ引いても外れませんよ！

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ステアリングが外れました。

この時、絶対に写真の黄色シールが貼ってある「スパイラルケーブル」を絶対に回さないで下さい。
もしも間違って回ってしまったらディーラー行きです。

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広島県在住でWRX S4に乗っています。 GRFからVAG（S4)に乗り換えしました。弄りの基本はDIY(^^)v 自己満足できる車になれば...

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	トヨタカローラランクス工賃は部品代にまわしながら、コツコツと自分で弄るのが趣味＾＾貧乏仕様の車です^^;
	ダイハツムーヴキャンバスミラジーノから乗り換え一応奥さんの買い物クルマです。