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1026の愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2018年5月4日

6ヶ月点検とバッテリーとエアコンフィルター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今回点検時に以前から指摘されていたバッテリー劣化がかなり進行していると分かり、マーチは家内が日常的に使用しているので交換しました。

2018.5.8追記
家内によれば異臭も無く、全体がシャキッとした感覚で非常に調子が良いとの評価でした。
不安定だったアイドリングストップも新車当時のようにはっきり止まるようになったとのこと。
2
アイドリングストップ車のバッテリー代は42,540円と高価で、アイドリングストップで節約出来たガソリン代よりも高いと思います。
画像の部品代には異臭で交換したエアコンフィルター代(6,156円)を含みます。

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この記事へのコメント

2018年5月5日 18:22
げっ、うちのクルマもアイスト搭載してますけどバッテリーの型式調べてみないと❗️
コメントへの返答
2018年5月6日 13:34
アイスト用は容量形式表示が普通のと違うので直接比較は出来ませんが、単に大きさで比較すると倍額以上の気がします。

更に交換した時は交換情報をECUに登録しないとアイストしなくなります。
車輌側で綿密に管理してエンジン始動分だけは確保するようです。

交換直前は信号停止中何もしないのにエンジンがかかったりと不安定でしたが、交換したら発進するまでアイストを継続するようになりました。

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「[整備] #シルビア エンジンオイル、フィルター交換と泡洗車 https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/car/1013915/7765942/note.aspx
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