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免許更新の案内が来ていましたので、津の運転免許センターまで行って更新してきました。

誕生日は2月なので未だ慌てなくても良いのですが、三重県もコロナが増えてきているので、少しでも蔓延が進んでいないうちに行っておこうという目論見です。

休日に津まで行くのは出勤しているみたいで何だか悔しいのですが、即日交付してくれるのは津の運転免許センターだけなのですよね(^_^;

写真は自宅近くでの信号待ちですが、7時前に外気温計が -3度なので、この日の朝は結構冷え込んだようです。

受付が 8:30～9:30 なので、多少余裕を見て 8時前に到着したのですが、

既に駐車場は満杯で大いに焦りました。

8:30から受付となっていますが、既に更新者が一杯だったので融通を利かせて受付と講習を開始してくれているのはありがたかったです。

一度に処理される人数が数が揃うまで順番に座って待つ席は一応間引いてありますが、それでもかなり《密》な状態で、正直気分はヒヤヒヤものです。

講習もコロナ対策とかで DVD見るだけなので、正直、コロナ禍にリスクを冒して休日にわざわざ密になりに来る必要性全くないと思うのですが...

優良運転者だけでも、コロナ終わるまでは更新猶予とか、写真を郵送すれば講習DVD同梱して新しい免許送ってくれるとかの形には出来ないものですかねぇ？(-_-;)

というわけでサクサクと進み、無事新しい免許証を手に入れました。


9時過ぎにはリリースされてしまい、ちょっと途方に暮れます。(苦笑)

《"A" Sound》さんがすぐ近くにあるので行ってみましたが、お店に到着した時点でまだ 9時半で、未だ開店していません。(^_^;

特に用事があったわけでもないので開店待ちする気にもなれず、そのまま中勢バイパスに乗って自宅方向に走り出しました。

途中で《道の駅かわげ》でトイレ休憩がてら、即売所をぶらっと眺めます。

ここに来たのは3年ぶりくらいかもしれません。(^_^;

ミカンがいろいろ売っていて迷いましたが、少し前に FM三重 の朝番組 《ポミー》(※POMIE:Pickup On MIE）で紹介されていた、東紀州の早生ミカンがあったので買ってみることに。
他にも、イチゴと里芋を買ってみました。


そのまま中勢バイパスで鈴鹿まできて、サーキット道路で左折、ホンダの本社工場前を通って R25 に抜けてのんびりと走っていましたが、時間が中途半端だったので、ふと思いついて途中で左折、遅ればせながらの初詣でもしようと椿大神社に向かいました。

が、

参道まできたらまさかの参拝者渋滞...

速攻で諦めて Uターンして自宅に向かいました。(苦笑)

椿大神社に向かう道の途中にある、新名神・鈴鹿スマートIC 入口近くにて路肩に止めることが出来るスペースがあったので、車を降りてパチリ。


1/14(金)に降った雪が未だ残っていました。

なんだかんだと、まるまる半日潰れてしまいました。(苦笑)
椿大神社に行けなかったのが残念でした。(>_<)

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

大晦日に毎年集まっていた昔の仲間達との忘年会も、昨年に引き続き ZOOM でのオンライン開催となりました。(>_<)

今年こそは、もっとあちこち気兼ねなく出かけることが出来るようになると良いですね！(^^)

みん友のセブンCLA45sさんとそのお友達から、小松市にある日本自動車博物館の駐車場でのカーオーディオオフへのお誘いを受けたので、いろいろと段取りに都合を付けて参加することにしました。

オフ会自体は日曜日ですが、小松市に日帰りはきついのでどこかで宿を取って前乗りします。
→ どうせなら久しぶりにお気に入りのあわら温泉で泊まりたいなぁ(^^;
→ せっかく北陸行くなら新しい愛車で千里浜なぎさドライブウェイ走りたいよね

と何も考えずに行き先を決めましたが、実はこれらはかなり距離が離れていることに気付いていなかったという落とし穴があったりします。(爆)

この日は チェックイン時刻までにあわら温泉にたどり着きさえすれば良いので、5年前の「アウディさんのみんなで仲良く北陸ツーリング」のように、「なぎさドライブウェイで夕日を見る事が出来たらラッキー♪」程度で、朝はゆっくりめに出発しました。

出発時は快晴、途中までは雲が多いながらも一応晴れていましたが...


日本海側に出るとだんだんと雲行きが怪しくなってきて


はい、現地はかろうじて雨が降らない程度の曇り空です。(苦笑)

まあ、天気予報は雨だったし、目的はあくまで翌日のオフ会なので仕方ないです。(;_;)

それにしても風が強くて、波も荒々しかったです。

ちなみに到着時点での燃費はこんな感じ。

初の 17km/L台乗せです。(^^)
あ、途中で 2万km のキリ番逃してますね。(苦笑)

曇り空で風も波も強かったから余計に感じたのかもしれませんが....


なぎさドライブウェイってこんなに狭かったっけ?(-_-;

ちなみに 2009年に来たときはこんな感じでした。


これは 2016年に来たとき。

このとき(2016年)は、こんなことも出来たんですよね


砂が流出して砂浜が痩せてきている等の記事を見たことはあったような覚えがありますが、想像していた以上に深刻ですね。

愛車の写真を撮ろうとしましたが、砂浜が狭くなっていることもあって、同じく撮影している他の車や通過する車両も多くて構図を選べず、天気も悪いのであまりパッとする写真が撮れませんでした。



出かける段取りが付いたのが間際だったので、宿は殆ど選択肢がなく、奇跡的に一人部屋の空きがあった「大江戸温泉物語 芦原温泉 あわら」になりました。

宿も駐車場も客で一杯で、夕食バイキングも一番最後の時間枠にかろうじて入れたというところでした。

品数も多く、ライブキッチンもあって、バイキング形式としてはなかなか良かったです。

前泊するのであれば、もっと別の場所の方が距離的には都合が良かったのですが、あわら温泉のお湯は、私の交通事故(最初のA3ぶつけられた）の後遺症のむち打ち症状に良く効くのでお気に入りで、少々無理してでも訪れたかったのです。(^^)

夕食前、夕食後、早朝と、満足するまで風呂に入りました。(^^)

翌朝、バイキングなのでついつい朝食を食べ過ぎてしまうのはお約束...(^^;


無事、日本自動車博物館駐車場でのオフ会に参加してきました。


雨の天気予報で、宿を出るまではしっかり雨が降っていたのに、現地では晴れ間も出るくらい。
う～ん、なぎさドライブウェイでこの天気だったら良かったのに...(苦笑)

ほどほどで失礼して帰路につき、

夕方には自宅近くのGS でガソリンを補給して無事帰宅しました。

ちょっと慌ただしかったけど、新しい車で久しぶりにがっつり遠乗りが出来たので、満足でした。(^^)

ちょっと胡散臭い印象を受ける人も多い、EMS(電気的筋肉刺激)運動器具ですが、これはヤマダ電機とかでも売っていて新聞広告などでも見る機会の多い SIXPAD ブランドの SIXPAD Foot Fit Lite という製品です。

母の足のむくみが酷くて痛がっており、かといって足腰が痛くて外出も殆ど出来ない有様なので運動して筋肉を動かすというのも限度があるし、女性なので私がマッサージしてやるわけにもいかず、困っていたので、ダメ元で買ってみました。
※上手くいけば半身麻痺で片足を動かせない父にも使って貰おうという目論見も。

これは比較的最近出た新製品で、

真ん中の辺りにはめ込まれているリモコンが取り外しできて、手元で強さを調整できるようになっています。

せっかくなので自分でも使っているのですが、使い始めて四日目ぐらいの時、風呂上がりにパジャマのズボンをはいたら、太股の辺りが妙にスカスカに思えて違和感があります。

その翌日、風呂上がりに椅子に座って SIXPAD 使っていたのですが、よそ見していて SIXPADのリモコンを落としたので太股を閉じて受け止めようとしたら、太股の隙間からリモコンが下に落ちました。(^^;

オフ会で私と会ったことのある方は覚えておられるかもしれませんが、私はちょっと太めでして(苦笑)、今までであればこのようなときは太股を閉じたら大抵のものはそこで受け止めることが出来たので、これにはビックリ。

その翌日か翌々日だったかな？ 朝、洗いたてのデニムのズボンを穿いたら、洗濯して締まっているにもかかわらず太股にかなり余裕があります。

どうやら以前よりも太股が細くなっているようなのです。

かなり以前から、運動不足対策で職場の昼休みには敷地を 2.4km コースか 1.2kmコース歩いていましたが、これまで太股が細くなったことはありませんでした。

このSIXPAD Foot Fit Lite も、ふくらはぎの筋肉がターゲットとなっていたので、太股に影響あるとは思っていませんでした。

とはいえ、他に何か以前と違うことをしたわけではないのですから、コレが効いていると考えるしかなさそうです。


おっさんの生足出すのも迷惑ですからパジャマで失礼しますが、太股閉じても隙間が空いており、生足だと掌の厚みくらいはぽっかり空いています。

過去十数遡っても、今が一番太股が細いと思います。

上位機種で太股にもパッドを当てる製品(Foot Fit Plus2）があったので、あちらだともっと効くのかも？(^^;

※う～ん、買うときどっちにするか迷ったのですよねぇ...(苦笑)

あ、肝心の母ですが、ある程度は効果が出ているようで、大分楽になったと喜んでいます。

足の浮腫が完全に解消したわけではありませんが、少なくとも足がパンパンに膨れ上がって痛くてどうしようもないということはなくなっているみたいです。.

うちは出勤日でした。(^_^;

写真は自宅から数分のところです。

しばらく前に信号のプログラム弄られた(恐らく)せいで、この先の橋渡ってドン突くから 1km 近く渋滞が常態化しているのですが、この日は拍子抜けするくらいスムーズです。(^^;

いつもは R23バイパスに出るまでに 30分かそれ以上くらいかかっているのに、この日は 15分でバイパスに乗れたのでちょっと驚きです。

渋滞名所の三重大周辺もほぼスムーズに通過でき、通勤燃費は過去最高を叩き出しました。

ゲロ渋滞さえなければ 13km/L 位は走るのですけど、エアコン使って 14km/Ｌ 台に乗るとは思いませんでしたね。なんだかちょっと気分良かったです。(笑)
※energybox R が効いたかな？(笑)

所要時間は 1時間を切っていて、定時出社での早朝通勤時と同じくらいです。

同じような時期に前車てとら2（A3 COD) だと燃費計読みで 16～17km/L程度、燃費偽装修正値で 15～16km/L 位走っていたので、13km/Lとしても結構健闘していると思っています。

今は短縮勤務で遅めの出社なのでゲロ渋滞にぶち当たり、いつも 1時間半くらいの所要時間、11km/L台半ばか後半くらいが常態化してます。(;_;)

帰りは行楽帰りの時間帯にぶつかったのか車が多く、流れは悪かったですが、酷い渋滞には捕まらなかったのでこんなものでした。


う～ん、やっぱりゲロ渋滞がネックだなぁ...(>_<)