ロードノイズ低減プレートの取り付け　（フロントストラット）

前車てとらにも取り付けて効果のあったので、今度の車にも付けてみることにしました｡

前車に取り付けたとき（2011年^^;）は一回り大きいサイズしかなかったのでガタが大きかったですが､今は M8ボルト用があるので、ばっちり合います。（＾＾）

この部分のカバーをめくります。

前方側のウェザーストリップ（？）のゴムで挟んでいるだけなので､ウェザーストリップを外すと...

こんな風にめくることが出来ます｡

3本のボルトでストラットが取り付けられていますが､一度に全部外すとアライメントが狂うので､一度に1本ずつボルトを外し､ロードノイズ低減プレートを挿入して締め込むまで行ってから次のボルトに取りかかります｡

3本目のボルトがどこにいるかというと､このようにゴムをめくった下にいます｡(^^;

※スミマセン、写真ブレてます(恥）

一応､トルクレンチ使いましたが､ありがちな 27N・m 程度では、ロードノイズ低減プレートをきちんと変形させることが出来たか怪しい感じの手応えでした。

目一杯の 40N・m でも簡単にカッチンと鳴ってしまい､ちょっと拍子抜け｡

果たしてこれで良かったのかな？ちょっと不安（＾＾；

※努力が足らず、適正トルク調べられなかったです(^_^;

運転席側は､めくるべきゴムに押さえナットが付いているのに一手間余分にかかります｡(^^;

このナット、メガネレンチでちまちま回す必要があり、地道にイラつきます(^^;

ギアレンチ欲しいと切に思いました（苦笑）

オドメーターは 35,348km でした。