リコールで DIコイル交換 (20,1174km 走行後）

うちのインプレッサも該当のようで、DIコイルのリコール案内が 4月17日に届いていました。

プログラムの詰めが甘くて DIコイルに電気を送り過ぎちゃってたけど、劣化の程度は判別できないから、面倒くさいので全部交換します、ということらしいです。

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2021_04_15_9711/

※なお、送られてきたリコールの説明には、「状態によっては排気管も交換」と書いてあったので、どういうことか訊いてみたら、DIコイルとは関係ない別件で、スタビリンク？だったかの組み付けが怪しくて脱落すると接触して排気管にダメージの恐れがあるそうです。

ついでに アッパーマウントへの浸水による錆(3月28日の整備手帳)の件で保証修理もして貰うことになり、予め入庫日を調整して、5月13日の仕事帰りに車を預けてきました。

購入したのは四日市のディーラーですが、職場のすぐ近くに三重スバル津本社があるのでこちらで作業をお願いしました。

代車は現行 XV、2L の e-Boxer です。
e-Boxer は一度乗ってみたいと思っていたのでラッキーでした。(^^)

翌日(5/14)の仕事帰りに、作業を終えた車を受け取ってきました。

ん～、なんだか交換後の方が振動にバラツキがあって吹けが悪いんだけどなぁ...(?_?)

ちょっと様子を見ます。

※ちなみに排気管ダメージの方は問題なかったとのことです。