夏タイヤに履き替え　(38,518km 走行後)

もう暖かくなってきたので、冬タイヤに履き替えました。

元の取付位置をテープでメモしておきます。

※って、ガリッてるホイールの写真しか撮ってなかった...(恥)

一応手の届く範囲のラバー・ブッシュ類にラバープロテクタント吹いたり、ボイールボルトやハブをリチウム入りグリースでメンテしたりとかしています。

作業時間は 2時間ちょっとかかってしまっています。

タイヤは前後でローテーションしました。
旧:左後輪 5.1mm → 左前輪
旧:右後輪 5.0mm → 右前輪
旧:右前輪 5.3mm → 右後輪
旧:左前輪 5.3mm → 左前輪

夏タイヤセット取付後に、試走を兼ねて近所の和菓子屋さんでイチゴ大福ゲット。

明日叔父が来る予定なのでお茶菓子確保です。(笑)

トルクレンチで各ボルトを再確認して終了。

冬タイヤ取り外し時のオドメーターは 38,518km でした。

《覚書》
冬タイヤ （ICE ZERO アシンメトリコ）
38,518 - 37,017 で 1,501km走行　（累積 1,501km)

冬タイヤ残り溝（＠中央溝)
左後輪 8.0mm → 7.7mm
右後輪 8.0mm → 7.7mm
右前輪 8.0mm → 7.6mm
左前輪 8.0mm → 7.6mm

む？冬タイヤは順当に前輪の方が減りが速いですね。(汗)

夏タイヤのアゼニスは昨シーズンは後輪の方が減りが速かったので、残り溝多い方を後輪にしてしまいましたが...!? (^_^;;

しばらく走ったら、残り溝の傾向を確認した方が良さそうです。(汗)