久々更新。。。2日間、ずっとクルマをいじり続けてました。。。

ヘトヘトですぅ～。。。

最近のロデオはなかなか出動のタイミングを得られず、毎週末のようにレストア作業を行っております。
FFヒーターや温水ボイラーのメンテナンスや電気系の点検&接点復活剤の投与、シャシーまわりの防錆処理等々。。。

で、久々のモディファイ敢行！で、この土日は　ず～っとクルマをイジっておりました。

まずはプロパンガス開閉用の室内ハッチです。
ロデオの冷蔵庫やヒーター、ガスコンロ、湯沸かし器はプロパンガスで稼動します。
しかし走行中は危険なのでプロパンは使用せず、もしもの時を考えてガスの元栓は閉じております。
でもこれが面倒なんですよね。
特に夏場の冷蔵庫。
走行中は12Vでも稼動しますが威力が弱いので、出先でクルマを駐車しておく時なんかはガスで動かします。
プロパンガスは5kg2本、運転席後ろの外部収納庫にあり、外から専用ハッチを開け閉めして元栓を開け閉めしなくてはなりません。
超メンドーです。
で、室内から開け閉めできるようにハッチをつけました。

2列目下のFRPをドリルでガリガリ。

結構つかれましたぁ。。。
ハッチはカーク産業で購入。1470円也。

ついでに2列目シートの座面の板を2分割して丁番をつけて開閉式に。
これで室内からアクセス簡単です。


次はフロントとリヤのサイドマーカーの点灯化です。
昔、初代ロードスター乗ってた時は解体屋でポジションランプを分けてもらって、純正マーカーを加工してランプを取り付けていたものですが、いまやLEDの時代！
しかも1個1365円と安くってお得！
ロデオ純正マーカーとほとんど同寸ですが、穴のピッチがちょっと短いので穴を開けなおす必要が有ります。
また電線を通す穴もあける必要がありますね。
真ん中が追加した配線用の穴です。


リヤの配線にてこずったもののなんとか完成。


いやぁ、やっぱイジるのはやめられませんね。

そうそう、CDチェンジャーが壊れたのでUSBフラッシュメモリ用ＦＭトランスミッターも搭載しました。
このレポはまた次回に！