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2014年06月05日

ユーノスプレッソ　ワンオーナー走行２，５００キロ！！

稀にみる箱入り娘が登場しました

ユーノスプレッソ　最上級グレード　サンルーフ付き

イメージカラーの　スパークルグリーンメタリック　かな？

なんと走行２，５６３キロ！！

こんな個体がまだ見つかるんですねぇ・・・

『ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X SV ワンオーナー走行2563キロ』

他にもこんな低走行車があるのかなと探してみたら

スプリンタートレノ 1.6 GT-Z サンルーフフルノーマル

走行３，０００キロ！！　だそうな

それからこんなのもありました

シルビア 2.0 K’s ワンオーナー

なんとこの個体もサンルーフ付き！

走行８，０００キロ！！！

コレなんかもう　コレクターズアイテムですね

日産　Be-1

なんと走行たったの１０５キロ！！！

慣らしも済んでないなんて。。。

４半世紀もの間、一体どんな状況に置かれていたのかわかりませんが

思いっきり走らせてあげたいものです

私には買えませんけど・・・

ブログ一覧 | 雑談 | クルマ
Posted at 2014/06/05 23:10:24

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ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないで 2014年6月5日 23:56 この中だと、プレッソが好みですかね～ＵＳかぶれした色とサンルーフ（外にスライドするのがミソｗ）相まってタマラナイです(_;ｺﾞｸﾘそれにＶ6かぁ～・・・・・・ホンダが無いとマツダ地獄ｗｗＳ13はライムグリーンならドツボでしたが残念（ぇどちらにしろ買えませんが(-_-;) というか、当時ならまだしも、今時１００系トレノにこんなお姉さんが好き好んで乗るはずが無いｗｗ実際に居るとすれば、ＢＰレガシィに純正ＯＰエアロでボクサーツインターボをドロドロ言わせながら毎朝通勤してくる事務のお姉さ・・・・・実在するとは言え、それもオカシな光景だな(-_-;)（ぇ	コメントへの返答 2014年6月6日 20:26 こんばんは♪ この色はイメージカラーだったと記憶してますが、なんだかカナブンみたいで馴染めませんでした。でも今見るとコレがいいんですよねぇ～小排気量のV6エンジンって、シュンシュン回りそうで楽しそうですね。 5MTならもっと良かったなシルビアのライムグリーン、これもイメージカラーでしたねこの型式のレビン、トレノってすっかり見なくなりましたよねぇおっしゃるとおりお姉さんがのるとは思えません今の時代2ドアクーペは化石ですから。。。レガシィのほうが現実味があるのではないかと思いますよ。
ヒロシ坊主 2014年6月6日 0:35 こんばんは～　ユーノスプレッソのＭＴなら最高ですが…　自分は、このハンドル好きです！　ユーノスコスモにも合うと思いますね～　あと、Ｂe－1もイイですね～　この個体はＭＴでしたっけ？　余裕があれば足として欲しいですが…　ま、このようなクルマは、乗れば乗るほど味のでるクルマだと思いますので、自分なら大事にしつつ、毎日の足にシマスヨ～　普通なら保存用として乗らないと思いますが…	コメントへの返答 2014年6月6日 20:28 こんばんは♪ コレMTだったら買いですよね小排気量V6をマニュアルで味わってみたいなぁ Be-1の走行距離にはびっくりです。ずっと倉庫に眠ってたとしたら可哀そうですよ。私もヒロシ坊主さん同様、通勤のみならず日本のあちらこちらへ　思いっきり走らせてあげたくなります。
むね所長 2014年6月6日 1:26 こんばんは！低走行の車、探せば出てくるんですね。最後の小さな文字にヨコヨコさんのもどかしい気持ちを感じ取りました(T_T)	コメントへの返答 2014年6月6日 20:30 こんばんは♪ ホントですよ。こんなすごいのが見つかるとは思いませんでした。みん友の　筆頭与力さんの15クラウン見てたら古い低走行車を新車同様に仕上げてみたいなと思ったので。。。でも買えませんし、センティアを仕上げていかないとね（＾＾）
rbengine 2014年6月6日 15:38 素晴らしいですね。特に、シルビアのターボに感動しました。SR20DETは、日産の四気筒の名器ですから、マニアが狙うのですが、NAばかりでなかなか良い個体が見つかりません。しっかし、どれも高いですね涙・・・。この値段だったら、レジェンドが買えるなぁと思うあたり、私の貧弱さが表れているような・・・。	コメントへの返答 2014年6月6日 20:32 こんばんは♪ S13ですよ、S13！たしかにターボは手荒に扱われて現存しているのは程度が悪いものが多いでしょうねこれは凄い出物ですよしかもこの個体、北海道ですよ！是非とも選択肢の一つに加えてあげてください（＾＾）でもたしかに高すぎますね。。。
まめしば:)にんじゃりろくまる 2014年6月8日 9:53 プレッソのV6をMTで( ´ ▽ ` )ﾉもっと気になるのは2軒目のお姉さん♪	コメントへの返答 2014年6月8日 11:37 滑らかな小排気量V6をMTで味わってみたいものです。気になりますよね（＾＾）きっとお店の看板娘さんではないかと。社長のむすめさんとか(笑)
hd5s 2014年6月8日 22:23 こんばんは。わくわくしていたあの頃にタイムスリップした気分です。S13も奇跡的なノーマルコンディションですね。そーいえばなぜか必ずウインカーレバーとワイパーレバーが白く劣化していたなーって懐かしかったです。この瞬間が日産車ですかねー。	コメントへの返答 2014年6月8日 22:33 こんばんは♪ あの頃のクルマがほとんど新車のような状態で残っていることに驚きますよねぇ 90年代前半までのクルマは樹脂の劣化が早いですよね。たしかにそんなところも懐かしいな♪

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「[パーツ] #センティア PROXES C1S 205/65R15 https://minkara.carview.co.jp/userid/138097/car/1240965/9361975/parts.aspx」

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終のクルマとして購入したユーノスコスモ、ジャガーXJと、息子用のパジェロミニ、嫁車フレアワゴンでカーライフを楽しんでいます。

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ヒロシ坊主 2014年6月6日 0:35 こんばんは～　ユーノスプレッソのＭＴなら最高ですが…　自分は、このハンドル好きです！　ユーノスコスモにも合うと思いますね～　あと、Ｂe－1もイイですね～　この個体はＭＴでしたっけ？　余裕があれば足として欲しいですが…　ま、このようなクルマは、乗れば乗るほど味のでるクルマだと思いますので、自分なら大事にしつつ、毎日の足にシマスヨ～　普通なら保存用として乗らないと思いますが…	コメントへの返答 2014年6月6日 20:28 こんばんは♪ コレMTだったら買いですよね小排気量V6をマニュアルで味わってみたいなぁ Be-1の走行距離にはびっくりです。ずっと倉庫に眠ってたとしたら可哀そうですよ。私もヒロシ坊主さん同様、通勤のみならず日本のあちらこちらへ　思いっきり走らせてあげたくなります。
むね所長 2014年6月6日 1:26 こんばんは！低走行の車、探せば出てくるんですね。最後の小さな文字にヨコヨコさんのもどかしい気持ちを感じ取りました(T_T)	コメントへの返答 2014年6月6日 20:30 こんばんは♪ ホントですよ。こんなすごいのが見つかるとは思いませんでした。みん友の　筆頭与力さんの15クラウン見てたら古い低走行車を新車同様に仕上げてみたいなと思ったので。。。でも買えませんし、センティアを仕上げていかないとね（＾＾）
rbengine 2014年6月6日 15:38 素晴らしいですね。特に、シルビアのターボに感動しました。SR20DETは、日産の四気筒の名器ですから、マニアが狙うのですが、NAばかりでなかなか良い個体が見つかりません。しっかし、どれも高いですね涙・・・。この値段だったら、レジェンドが買えるなぁと思うあたり、私の貧弱さが表れているような・・・。	コメントへの返答 2014年6月6日 20:32 こんばんは♪ S13ですよ、S13！たしかにターボは手荒に扱われて現存しているのは程度が悪いものが多いでしょうねこれは凄い出物ですよしかもこの個体、北海道ですよ！是非とも選択肢の一つに加えてあげてください（＾＾）でもたしかに高すぎますね。。。
まめしば:)にんじゃりろくまる 2014年6月8日 9:53 プレッソのV6をMTで( ´ ▽ ` )ﾉもっと気になるのは2軒目のお姉さん♪	コメントへの返答 2014年6月8日 11:37 滑らかな小排気量V6をMTで味わってみたいものです。気になりますよね（＾＾）きっとお店の看板娘さんではないかと。社長のむすめさんとか(笑)
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