着目すべきは・・・　そこじゃないでしょ(^_^;)　

認知度とか人気って、それほど計算できるモンでもない…という事でしょうね。


ロードスターがいい例で。
社内で細々とやっていたクルマを発売したら、バカ売れしたワケですから。
そこには開発陣の「いいクルマを作る」という情熱があったからではないでしょうか。



今のマツダの言葉を借りれば
「好きな人に好かれればイイ」くらいな方が、けっこう好かれるんじゃないですかねー。

こんばんは♪

おっしゃるとおりですねぇ
計算され尽くした、綿密なプランであっても失敗はするわけで。。。

ロードスターを作った時は、まさに「売れる」なんて思っていなかったでしょうね。
ただ単に、こういう楽しいクルマがあれば嬉しい！
そういう純粋な気持ちがロードスターを生み出し、そして共感するファンが生まれたのだと思います。

「好きな人に好かれればイイ」
このポリシーを貫いていってほしいですよねぇ　全くもって同感です！！

『直感、サバンナ』

のように、

体が名を表すというか…

迷わず乗れよ、乗れば分かるさ。

とでもいうのか。

それに対して

『名』が先ってのは、お役所的と言うか、タイトル先行(出オチ)になる危険性が極めて高い。(笑)

こんばんは♪
コメントありがとうございます<(_ _)>

「直感、サバンナ」
すみません、存じ上げませんでした(^_^;)
調べてみたらRX-3だったんですね。
いかにも走りそうな、いいフレーズです。

「そうかぁ・・・きっと名前が悪いんだな！」　「そうだそうだ！！」って考える先生方の思考回路。。。一般庶民の私には理解できません(^_^;)
変えても一過性の話題にしかならないと思うのですけどね(^_^;)
“出落ち”　その通りだと思います。

ブランドって名前だったり薄っぺらなものじゃないんです、積み重ねが重なり合って折り重なって出来ていくものなんですよね。
ニッサンにiDxニスモをかたちにしてもらいたいなぁ♪

ところでうちの会社もブランド作りが下手で下手で…（笑）

こんばんは♪

ですよねぇ
積み重ねですよ。
アウディなんかも、ず～っとくじけず革新的なクルマ作りをしてきたもんなぁ。。。

iDxニスモにはすっかり騙されましたよ。
絶対に販売されると思ったのですが。。。
ブルSSSで売ってほしいのですが、ちょっと旬を過ぎちゃいましたかね。
遅すぎますよ。

あら、そうなんですか？
会社にモノ申してみてはいかがでしょうか(^^)

マツダの店名や車名の変更で儲けたのは、宣伝費用をせしめた広告代理店だけだったと聞きます。今回の滋賀県の一件も、周りに怪しいプランナーとかが群がっていなければいいんですけど 。

こんばんは♪
な～るほど、たしかに広告代理店は大儲けでしょうねぇ
っていうか、もしかしたら広告代理店の口車に乗せられたんでしょうかね？
滋賀県の先生方も、藁をもつかむ思いなのでしょうが、もっとしっかり足元を見つめ直して欲しいと思います。
魅力はいっぱいあると思うのですがねぇ

これは、確かに…。
　
マークⅡでいいじゃねぇかって思いましたし、
　
レクサスだの、そんなうすっぺらいの掲げなくても、トヨタには立派なハリアーとアリストがあるのに(-.-)。
　
　
汗なんでもないです滝汗(T_T)
　
クロノスだって、カペラ名乗ってれば売れたんじゃないかと思ってしまうんですよね。
　

ただ、そんな中アンフィニだのを見抜いて購入に踏み切った時分(正確には親父)。
　
人様よりいい思いした！って胸張って言えますね(≧▽≦)。

こんばんは♪

確かにそうですね。
レクサス系で言えば、アリスト、セルシオ、アルテッツァで良かったですよねぇ・・・

そうそう、カペラでも全然大丈夫ですよねぇ
クロノスって新しい名前で売られても、古くからのお客には理解できないですよ。

MS-8の事ですね！
あれは名車中の名車です。
ちょっと前に話題になった、走行距離の少ない中古。
売れ残って今はどうなっているのか・・・
あぁ、後悔しております。

こんばんは。

ホントそうですよね～。なんで一般的に役人でも民間企業でもお偉いさんと言われる連中というのは、こう安易に物事を考えられるのか不思議に思います（あちらさんもお前に言われたくないと言われそうですがw）。

確かに名前を変えた時点では、注目度があってインパクトがあるので一見認知度が上がったようにも見えるでしょう。
しかし、その名前を定着させるのにどれだけの労力、大金、時間が必要なのか、と考えると一体何のため？誰のために？と思わざるを得ません。

マツダの失敗はご承知のとおりですが、それより以前に、ダットサンから「日産」に変更する際も認知させるのに莫大な金額と時間を要したらしいですものね～。（特にアメリカでは）
結果、今ではダットサンというネーミングより「日産」で名は通ってるわけですから、それはそれで良いのですが、今度は「安物」ブランドとしてわざわざ復活、なんて聞くともう喜劇です。
さんざん忌み嫌って大金かけて葬り去ったネーミングを、また大金（？）かけて認知させるのか、と(笑)
もちろん、自分自身はダットサンというネーミングは日産という会社の歴史を知る際に重要な役割を担う素晴らしいブランドだと思いますが、当の本人が見捨てたものを「もう一度注目してくれ」というのはいささか勝手で滑稽な話に思えます（しかも、扱いが悪い）。

芸能人が芸名を変えても、本人自身に注目がなされてなければ「あ、そうなの、ふ～ん。」で終わりなのと一緒かと・・・

苦心して考えた我が子の名前を、「うちの子は目立たないから」とあっさり改名するでしょうか？
そこらへんを「お偉いさん」という方々に訪ねてみたい気が致します(笑)

ヨコヨコさんがおっしゃるように、最近の県名などの「改名」ブームにはマツダの例を提示するのが１番理解してもらいやすいのではないか、と心から思います！

こんばんは♪

ですよねぇ～
お役人さんの考えって、本当に理解できませんよ。
定着させるために、どれだけの年月と投資、労力がかかるのか、そしてそれらを勘案しても果たして採算がとれるのか。
わからないのでしょうかね。

あぁ、ダットサンの例も近いところありますね。
日産に改名した時に、相当大変だったという話を聞いたことがあります。
内輪揉めなんかで、ダットサンを葬り去って、本当に何考えてんだか。。。。

芸名の件、激しく同意です。
売れないのを名前のせいにするのも、なんかおかしな話ですね。
つい先日もテレビ番組で改名した元アイドルが出てましたが、結局また元の名前に戻してました(^_^;)

もっと、本質をしっかり見極めないと、根本対策を講じる事は出来ない。
当たり前の話なんですけどねぇ～　まったく困ったもんですよ

おはようございます。
可愛いウサギのイラストに誘われてお邪魔いたしました。
そしたら、まさかのブルーバードの文字!
ウチの古ボケた、でも毎日乗ってる大事な暮らしのパートナーと同じ車名でなんだか嬉しくなりました。
変なコメント失礼しました。

こんにちは♪
これはウサギじゃなくて、滋賀県彦根市のゆるキャラ、ひこにゃん なんですよ(^^)
910ブルーバードは人気ありましたよね～
たしかゼロスクラブのフロントサスが売りでしたよね。
希少な名車ですから、大事に維持されてくださいね