センティア再び

久方ぶりの投稿です。

コロナ禍によるテレワークの導入で、出勤の機会が大幅に減ったのを機に、2021年3月からセンティアを一時抹消しておりました




あれから2年半、この度無事に復活することが出来ましたので、久方ぶりにブログ投稿いたします。

一時抹消期間中も隔週で、エンジンやトランスミッションを動作させていたのが功を奏したのか、全くもって絶好調。
車検取得の翌日に、家族の用事で往復400キロの行程を難なくこなしました。


一時抹消期間中、さまざまな最新型車種(ほとんどマツダ車ですが　笑)に乗りましたが、静粛性と滑らかなエンジンフィール、しなやかな乗り心地はセンティアが勝っていると実感しています。　

正直手放すことも検討しましたが、数年ぶりに運転してみると、｢やっぱり相棒はこいつ以外に務まらないな｣と感じる次第。
我が家に来て11年、まだまだ頑張ってもらいましょう。


再登録にあたっては、新品のバッテリーとタイヤを導入しました。
ホイールは、ユーノスコスモに純正装着されていたBBS RG 16インチを転用。
装着しているビルシュタイン車高調とBBSの組み合わせは、往年の定番中の定番ですしね。
ただしタイヤは定番のピレリではなくグッドイヤーにいたしました。


これによりフォーマル感が薄まりオーナーカー風味が増すという狙いでしたが、結果はまぁまぁといったところでしょうか。


再びユーノスコスモとセンティアのバブルマツダ2台体制で、令和を疾走して参ります。
引き続きのご愛顧をよろしくお願いいたします。