ヨコヨコのブログ一覧

早いもので9月を迎えました。

センティアの車検まで残り半年を切りまして

家族は時々警戒の言葉を投げかけてきます。

そう、前回はエンジン降ろして45万円かかっちゃいました。

新車を買うよりはリーズナブルなのですが、

『不測の支出』　というものが何とも厄介で困るという意見はごもっともなわけです。



私の本心はともかく、何よりその姿勢を家族に見せるのが大事！　と考え

最近はディーラーへ点検やオイル交換へ出向くたび、最新の車両を試乗するようにしています。


すると。。。


『私が愛車に求める理想像』　というものがおぼろげながら見えてきましたので

思うがままに書き連ねてみようと思います。


●私は　”愛車を乗りこなしたい”　と思ってる

クルマを運転する際、”スムーズな走り”　をすることに楽しみを見出しています。

”スムーズな走り”　というのを分かりやすく言えば、『乗員にスピードを感じさせない』　ということ。

ある程度のスピードを出しながらも

前後左右上下斜めあらゆる方向からの唐突で不快なG変化を

クルマ、そして乗員に感じさせない運転が実現できたときに達成感のような喜びを感じます。



そのためにステアリングを通じて腕から、シートを通じてカラダから、アクセルを通じて足先から

全ての五感を使ってクルマとコミュニケーションを図り

クルマの長所を活かし、クルマの欠点をドライバーが補いながら実現する楽しみです。

これが　”乗りこなす”　ということなんだな。　と感じています。





ということは・・・

欠点（理想の走りとのギャップ）が大きければ大きいほどドライバーがサポートする領域が増える。

つまり楽しめる領域が増えるわけです。


ここで大事なことがありまして、欠点を補う際、

※ドライバーが意図して行った操作に対して　”忠実”　に反応を返すクルマであること

もう少し細かく言うと

※ドライバーの操作の　”量とスピード”　に見合った反応を返すことが出来るクルマであること

そんなことが愛車を選ぶ基準として大事な要素だな　ということが見えてきました。




もうひとう私が愛車に求める理想像として必要なもの

それは

●クルマとドライバーの適切なパワーバランス

仕事の関係で、ベンツのCクラス、アウディA4を2日間ずつ乗った時に感じたこと。

岩のように固いボディー剛性はもちろん、ドアの開け閉めから、ステアリング、ブレーキのタッチなど

随所に感じられるその　”強さ”　に負けてしまう自分がいました。

スムーズな走りを実現する為に、愛車と手を取り合って支え合い、助け合うことを楽しみとする私にとって

欧州プレミアム車は　分不相応な　”出来過ぎた”　クルマに感じ、

相棒に迎え入れて一緒に生活すると、リラックス出来ずに疲れてしまうんじゃないかと感じてしまいました。

30年ほど前でしたか、当時年配のジャーナリストが

　「この歳になると意外にもクラウンやアメ車のようなユルイ車が肌に合うんだな」

と寄稿していた一文が脳裏をよぎります。

当時二十歳前後の私には「こんな年寄りにはなりたくない」と思っていましたが

いざ自分がそういう年齢になるとよ～くわかる

自分も衰えてきたんだなぁ(^^;)





『私が愛車に求める理想像』　をまとめると

１．ある程度の欠点やクセのあるクルマのほうが、乗りこなす楽しみが増える

２．ドライバーの意志に対して忠実に反応を返すことが出来るクルマであること

３．クルマと自分のパワーバランスにおいて、自分が少し優位に感じられること


という感じです。


長くなったので2回に分けます。

連日厳しい暑さが続きますね。

一説によるとこの暑さは今年だけものものではなく今後年々上昇するとのこと。

相棒センティアが発する二酸化炭素もその一因かと思うと、なかなか気が滅入るところです(^^;)



ところでヨコヨコ家のエアコンは、昨年夏に18歳で寿命を終えまして

奮発して日立の「くらしカメラAI搭載機」にしました。

コレなかなかの優れものでして、温度センサーで室内を常に見張ってります。

風呂上がりにリビング前に座ると、数秒後、自分に向かって全力で冷風を当ててくるカワイイやつです(^^)



この厳しい暑さにめげず、毎日フル稼働で頑張ってくれてるわけですが

午後3時あたりから2時間ほど明らかに冷却性能が落ちてくる。。。

先代のエアコンでも同様の症状がありまして

実はずっと前から気づいておりましたが、

この時間になると室外機を設置している自転車置き場に西日が差し込んで、室外機全体がアッツアツ状態なっているのです。

日よけによって室外機に直射日光が当たらないようにすることは、空調メーカーさんも推奨しているので



送風をあまり邪魔しない方式で、且つお手軽な方法で我が家の廃材をかき集めて

室外機に日よけを付けることにしました。


材料は

①９０ｃｍ×６０ｃｍのワイヤーネット
②自転車の荷台用ゴムひも２つ
③すだれ
の３つ

設置は簡単です。

まずは室外機の上にワイヤーネットを置いて、ゴムひもでくくって位置決めをします。



次にすだれを上から敷いて、すだれの間からゴムひもを通して結びます。



垂らしたすだれの裾部分にもゴムひもを通して、室外機側のゴムひもに結べば

風が吹いてもバタつきません。



以上で完成！


本当は天板部分のすだれは隙間を開けたほうがイイかもしれませんね。


ってなわけで、先ほど鬼門の午後3時から2時間を経過しましたが、いつもより風が冷たいように思えます。

気のせいかもしれませんが(^^;)

室外機の温度は明らかに下がっているので、きっと効果はあるのでしょう！

いやあるハズだ！！（笑）




てなわけで、まだまだ暑さは続きます。

くれぐれも皆さま、お体の調子を崩されないよう用心して過ごしましょう。

連休も本日で終わり。

明日から仕事なので

リハビリ兼ねて書いてます(^^;)




「よくぞその部分を切り取った！」　と思わせたCM

　最近始まったばかりのマツダCX-5のCM
　
　景色の良い場所に愛車を止めてスマホでパチリ


　パチリ


　後日その写真をスマホで眺めて。。。


　一人ニヤニヤ



　まるで自分のようです(^^)




　自分の場合ですが

　この愛車の写真を撮るという行為はなぜだか恥ずかしく思えてしまい

　あまり他人に見られたくないので、朝掛けや

　平日　人の少ない日を選んで撮影を楽しんでます。


　この、自分にとっては家族や知人にもあまり見られたくない一瞬を「よくぞ切り取った！」

　と驚くとともに、「その気持ちわかるよなぁ。。。」とついニヤついてしまいました。



『記念写真』とはちょっと違う。。。

　みん友さんならきっと理解していただけると思うのですが

　ドライブ中、景色の良い場所を見つけた時に、ただその景色だけを撮影するのではなく

　景色の中に愛車を入れて撮りたくなってしまいませんか？

　これはきっと　『記念写真』　でも　『スナップ写真』　でもない

　『ポートレート写真』なんじゃないかな？　って思うわけです　

（ポートレート写真・・・人物をテーマの中心に置いた写真のこと。ただし人物の全身を写している必要はなく、顔や身体の一部だけだったり、後ろ向きで顔が隠れていても、人がテーマの中心にある限りポートレート写真に分類される　by知恵蔵から抜粋）


クルマ＝人物　

　自分を例に挙げると

　センティアとの暮らしが始まってから、愛車の写真を撮影する機会が圧倒的に増えました。

　購入の背景が、当時色々としんどかった自分を癒すため。　だったこともあり

　センティアをいつのまにか　『相棒』　と思えるようになって

　自然と彼を写真に収める機会が増えていったのかな？　と感じます。

　そんなことからも、クルマ＝人物

　そして彼を撮影する行為は　『ポートレート撮影』　なのではないか　と思えるのです。



生きていた証し

　ゴールデンウィークの前半

　末娘と愛犬の3人で、いつものバンガローへ旅行に行きました。


　色々と楽しい思い出が出来ましたが

　センティアのポートレート写真を撮ってた瞬間って、やっぱり楽しいし

　スマホやPCで眺めては　ひとりニヤニヤしています(^^)






　『ポートレート』＝『肖像画』＝『生き写し　又は生き写した様子』

　という意味もあるようです。


　いつか愛車と別れる日が来るでしょう。

　これからも愛車の写真は撮り続け、『彼の生きた証し』　を残していきたいと思います。

歳を重ねるごとに一年一年が瞬く間に過ぎ去ります。

アルコールにめっぽう弱い自分、

久々にビールを飲んで少し酔っぱらいながら今年一年を

ざっくりと振り返ってみようと思います。


■1月
長女が成人式を迎えました。
いつも明るく賑やかな娘に家族は助けられています。


■2月
ディーラーにてセンティアのオイル漏れ宣告
皆さんの温かい励ましで延命決定！
入院し開腹手術で無事に元気を取り戻しました。




昨日の帰省では過去最高の燃費記録を更新！
ますます快調です。

■3月
退院祝いで、アコースティックゴールドさんから頂いていた
スカッフプレートに換装！
乗るたびに嬉しくなる逸品です。



そしてミレーニア納車の若武者を、MS-9乗りの若獅子と共に護衛！


■４月
出張で仙台へ
震災の傷跡、そして地元の方々の復興に賭ける意気込みに心震えました。


そして素晴らしい出逢いもありました♪

旧車ピクニックも4月でしたね。
プレキャロさんのセンティアや、ダブクラさんのペルソナを拝見出来ました。



■５月
カープ観戦♪


■7月
第一回サッシュレスサルーンセッション開催
濃密で最高なひと時を過ごすことが出来ました。
参加者の皆様に感謝です。


■８月
オートモビルカウンシルで憧れのアストンマーチン・ラゴンダに乗車♪




そして末っ子と愛犬と一緒に、恒例の三瓶山旅行


東京で自転車屋を経営している幼なじみに久々に逢いました


■９月
東京出張の機会にはじめてのスカイツリー♪



長女が私の会社に一ヶ月のインターンシップ
私の職場で記念撮影し、一生の思い出となりました。


■１０月
ロードスターRFをレンタルしてみました。
借りた間は「ちょっと今の自分には合わないな」と思いましたが
返却してから色々と考えさせられました。
この件はまたいずれネタにしたいと思います。


■１２月
東京出張の機会に「物流博物館」のジオラマに見入ったり



ニコンミュージアムに行ったり


ソニー歴史展示館に行ったり


年の瀬に大きな段ボールが届き、開封してみると
カープ検定受験した長女に、スラィリーの大きなぬいぐるみが当選！


そして愛犬くぅちゃんと一緒に初めての帰省をして、平和に年の瀬が暮れていきます。







皆さま

今年一年、本当に楽しい思い出をありがとうございましたm(_ _)m




人間というものは人と人との触れあいや、様々な経験を糧に育つものだと

つくづく感じている次第です。



皆さまにも良い年となることを祈念し

それでは皆様、よい年の瀬をお過ごしください！
（もう残り２時間ですね　汗）

不肖ヨコヨコ

子供のころからものづくりが大好きでして

さらに甘いものが大好きです。


もう４～５年前になりますか

ケーキづくりにハマってた時期がありました。


手始めは簡単なレアチーズケーキ

次はティラミスと、まぁ混ぜれば大体上手にできるものから始め

次にシフォンケーキ、そして難関スポンジケーキ・・・


このスポンジが　まぁ難しいこと。

膨らまないんですよねぇ。。。


一体全体何枚焼いたことか。

３か月くらい、毎週のように焼いてました(^^;)


で、なんとかコツをつかんだわけですが

そのころ小４だった末娘がいつも手伝ってくれてまして

いつのまにやら本人が私以上にハマってしまい

それ以来、私の出番はほとんどありません。。。


一昨年からクリスマスケーキは娘の手作りが定番になりまして

だんだん上手になってきました。




子供達も大きくなると、クリスマスの予定もなかなか合いません。

というわけで一日早く、昨晩家族でちょっとしたパーティーやりましたが

体調の優れなかった長男も、今年は笑顔でにぎやかなひと時を過ごすことができまして

ささやかなこういう時間の良さを噛み締めております。

よかったよかった(^^)