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CARVIEWのニュース見てたら

『新型ロードスターのプロモ映像』が

リリースされたのを知りました。





早速観たわけですけど

そこで感じたのがこの記事のタイトルです。



う～ん。　なんだか羨ましいですわ。

NA、NB、NC

歴代ロードスター乗りみんながマツダから大事にされてる。



以前乗ってたAZ-1や、今乗ってるセンティアなんか

マツダから『こんなクルマは無かったことに』　みたく

マツダ自ら消し去りたい過去　のように思えてしまうのですけどね(^_^;)



新型ロードスターのワールドプレミア　もそうでしたが

メディアよりも誰よりも　ロードスターファンを大事にするマツダの姿勢

２５年も前に発売されたクルマに乗ってるオーナーを尊重し

ファンイベントで、決して旧型オーナーに新型への買い替えを促すことなく

「まだまだ乗り続けてくださいね」　という姿勢

これって今どき　ちょっと珍しいなと思います。



で、このプロモを見て思い出したのが

新型デミオがCOTYで表彰された時の　藤原常務のスピーチ


『CX-5受賞の時、”日本でのクルマ文化の成熟度を上げましょう”というお話をした。
　
　そのためにはどうすればいいか、2年間ずっと考えてきた。
　
　最近は若い人がクルマばなれといっているが、それは我々の言い訳ではないか。
　
　日本の文化はどちらかというと若い人が作ってきたが、
　
　ヨーロッパやアメリカを見てみると大人が楽しそうにクルマを作り、クルマで遊んでいる。

　やはりクルマ文化を作るのは大人。』






新型車が発売されると、大体においてメーカーさんって、

旧型製品をバッサリ切り捨ててるような気がしてます。

旧型製品には見向きもしない。

これまでの製品とはきっぱり縁を切り

新型から新たなスタートを切ろうとする姿勢が感じられます。

企業は利益を生まないと成り立たないので、そりゃぁ買い替えを促進しますよね。

当然と言えば当然です。



でも、これを繰り返し繰り返しやってると文化として育たないのでは？

ということを、今回のプロモや一連のロードスターのローンチイベントで気づかされました



新型車が出ても、旧型車を愛するオーナーを敬愛し尊重する姿勢

旧型車オーナーがみんなで新型車の登場を歓び、そして応援したくなる

そんな関係性が日本で実現出来たら

日本のクルマ文化は、ヨーロッパやアメリカのように成熟したクルマ文化へ

少しだけ近づけるような気がしています。



このプロモの後半に収録されているNA、NB

みんな輝いていますねぇ









私も25年前、予約から半年待ちで初代の鉄チン重ステ手まわしウインドウに乗ってましたが

今でもあの楽しさは覚えています。

末っ子も親離れしたら、もう一度ロードスター乗りになってみたい

プロモを見てたらそんなこと考えちゃいましたね





ってことで、オチは

マツダさん、部品の供給を末永くお願いしますね