ヨコヨコのブログ一覧

いよいよNDロードスターが国内発売ですね





『NHKが「ニュースウォッチ9」のトップニュースに取り上げるなど、

　最近の新車発表では珍しい異例の報道ぶり』


なんてニュースを　これまたメディアが取り上げるなどなど

凄い盛り上がりを見せておりますね



CX-5以降　次々と出すクルマがヒットし

そして少し前に発表された　

トヨタとの提携

こんなところからも俄然注目度が高まっていると思われます。




さて、この業務提携ですが

マツダファンからは心配する声が数多く寄せられているようで

『マツダらしさ、失くさないで...』

という意見

私も全く同感です。





でも　　まぁ今のマツダは昔と違い、芯が通ってますからね

いい結果につながることを期待しましょう。





この歴史的な提携に際して

不肖ヨコヨコ

声を大にして、両社にお願いしたいことがあるのです。





それはですね

経営資源の活用　だとか

商品・技術の補完　　なんて難しい話ではなく

ちょっとしたこと

なんです。



でも、この　“ちょっとしたこと”　が出来てる企業って・・・・






私は記憶にありません。






それはですね




『相思相愛で惚れ込んだ技術を尊重しあい
　隠すことなく顧客にしっかり伝える事』


であります。


ちょっとこれだけじゃ　何言ってるかわからないですよね




アクセラ・ハイブリッドを例に挙げてみましょう。

トヨタのハイブリッドシステム　THS　をベースに　マツダ仕様にチューニングされ

仕立てられたことは　マツダファンなら広く知られていることでしょう。




でも、アクセラのカタログやホームページ見ても

トヨタ　や　THS　なんて　どこにも　ひとことも登場しません。



契約上の大人の事情なんてものがあるのかもしれませんが

例えばですね

アクセラのカタログに

『全世界で700万台を販売したトヨタ・プリウスのTHSシステムを
　マツダが誇る先進のSKYACTIVエンジンと組み合わせ
　誰もが人馬一体を体感できるように
　最適なチューニングを施しました』


ってカタログやホームページに書いてあっても全然オッケーではないですかね？

なんで公に出来ないのでしょう。



いずれトヨタのカローラや　ノア・ヴォクシーなんかに

マツダのSKYACTIVディーゼルが搭載されるかもしれません。

それらのカタログには恐らく　マツダ　や　SKYACTIV　　なんて文字は一切無くて

『トヨタの最新技術でディーゼルはここまで進化した！！』

なんて宣伝されるんでしょうねぇ・・・


別にね

『定評あるマツダ製ディーゼルエンジンを基に、
　トヨタならではの制振技術、遮音技術で
　世界一のミディアム・ディーゼルセダンに仕立てました』


こういうのダメなんだろうか・・・

やっぱトヨタファンの皆さんは嫌がるのかな。。。




こんなにも笑顔で握手してるんですからね（＾＾）




お互いを尊重し合い

世界中の企業がうらやむような

見本となるような業務提携となることを期待したいものです