ヨコヨコのブログ一覧

希望ナンバーって皆さんどうですか？


私は結構好きですよ



傍から見てると

オーナーさんのクルマに対する　思い入れ　が

ナンバーを通じて伺い知ることが出来て楽しいです


「希望ナンバープレートランキング」なるサイトで調べてみたら

人気1位は「１１－２２」　いい夫婦　だそうで

4位は「８８８８」　やんちゃなクルマによく見かけますね

6位は「２５２５」　ニコニコ　

7位は「１１８８」　いいパパ　いい母　だそうで

広島でもよく見かけますね。




他にも車種にちなんで　

RX-8の「８」　やら　アテンザの「６」　ポルシェの「９１１」

アルファロメオの「１５６」　やらBMWの「７５０」等々

数え挙げると枚挙にいとまがないですね　




我が家が希望ナンバーにしたのは、ボンゴフレンディからだったかな？

子供の名前をナンバーに託しました。


AZ-1は定番の　「１」　に替えました。



このいきさつはですね

地元で行われたABCミーティング（AZ-1、ビート、カプチーノ＆コペン）にて

車種ごとにドレコンやりまして、有難いことに一等賞をいただきました。

その時です。

司会進行の方に　「一位は　ナンバー　××-××のAZ-1です！」

って呼ばれたのですが、

恥ずかしいことに自分のAZ-1のナンバー　覚えていなかったので

「えっ？誰々？　ん？　オレか？　あっ　オレだ！」

みたいな。。。



なんだか覚えにくいナンバーだったんですよ　今でも定かではない。。。

で、あまりにベタですが　やっぱ「１」にしようかなと思い

ネットの「希望ナンバー申込みサービス」で申し込み～

2回目の抽選で見事権利を獲得いたしました。





センティア購入の際は、もうこれしかない　と決めておりました

センティア乗りにはお馴染みですね（＾＾）　Mazda929であります。







さて、ここからが本題であります。

昨年まで乗っていたキャンピングカーのロデオ

これも息子の名前を当て字にして「１０１０」にしておりました



ところがこの「１０１０」

結構頻繁に見かけるのです。

車種や地域に関係ないですね

あっちこっちで何故だかよく見かけます。


で、先ほどのサイトで調べてみますと・・・

なんと11位！


なんで？？？


語呂の意味はなんなのでしょうか？？？

このサイトによるとですね

「TOTO、銭湯、先頭、トイレ、天丼・・・」


まったく意味が分かりません（＾＾；






どなたかこの不思議を解明していただけないでしょうか。。。

久々に休日出勤から解放されまして

旬のカキを堪能ついでに　安芸の宮島　観光に行ってまいりました♪

私自身　十数年ぶりですね



聞けば末っ子は一度も行っていないということで

今回は末っ子と2人の小旅行です。



宮島の駐車場は混むので電車で出発！

最寄りの駅から1時間ちょっとで　JR宮島口駅に到着です。

ご存知ない方もいらっしゃると思いますが、宮島は島でありますので、

JR駅近くにあるフェリー乗り場からフェリーに乗って渡ります。





島に渡ると、鹿がたくさんお出迎え～

娘は喜んで　なでなで　しております

鹿はおとなしいですね



お昼時なので、まずは腹ごしらえ

土産通りをうろうろ徘徊して　



やっぱ焼きガキを賞味しました。　プリップリでおいしかった～♪



いろいろ食べましたが、この　揚げもみじ　が最高においしいです



まわりは　サクッと　中はしっとり。　あんことチーズとクリームがありますよ



食事後は厳島神社へ



近くには五重の塔もあるのです



しばらく街中を散策して



さて　お目当ての　宮島水族館　です。

ここは平成23年8月に全面リニューアルしたのです

館内はとてもキレイで良い感じ。

週末ですがそんなに混雑しておらず、じっくり楽しめました。

スナメリのあかちゃんもおりましたよ



ペンギンにも触れたし


ペンギンが場内を散歩するなど、イベントも工夫されてましたね



トドの水槽は迫力満点で、餌付けショーもやってました


水族館では　やっぱりアシカショーが楽しみですね


というわけで、4時間ほどの島滞在でしたが

今度は泊まりでじっくり観光しようと思います。

近場ですが、本当にいいところですね

前回のブログで

『密かに増車（自動車）を目論んでおったのですが

ちょっとだけ家族に話してみたところ

想像以上の反対意見。。。』



ってな記事を書きましたが、

その増車は　ヤフオクにグルグル何周も回ってる　アンフィニMS-9　です



出品当初はもう少し高かったのですが

革内装に心動かされ、本気で入札を考えておりました。



でもですね

たとえ増車といえど今の相棒2代目センティアへの愛情が冷めるような気がして

入札しようかどうしようかの優柔不断を繰り返し。。。




そして家族にそっと打ち明けたところへ猛反対。。。




2代目と入れ替えるという手もありますが、

相棒への思い入れがここまで深いとそう簡単にはいきません。

しかも我が家は5人家族でファーストカー扱いですから

MS-9の後席では厳しいのであります。





あぁもう　いっそのこと

みんカラ在住のマニアの御方

どなたか落札していただけないでしょうか！
　
そのほうがスッキリとした気持ちで

リターンライダーへ気持ちを切り替えられます（＾＾）




CafeNoraさん！宇都宮殿！　プレキャロさん！　まくネンさん！

いかがでしょうか（＾＾）

密かに増車（自動車）を目論んでおったのですが

ちょっとだけ家族に話してみたところ

想像以上の反対意見。。。





ってなわけで、春も近いし

その次に控えていたプラン

バイク復活を検討してみようかなと思い始めたヨコヨコです



バイクはもう14年前に乗ってた　スズキのカタナ250以来となります



これ気に入ってたんですが、AZ-1の出物が見つかって、あっさり下取りとなりました。

今でも欲しいのですが、なんせ

自動二輪は保険が高い！

高過ぎます！


というわけで、原付2種　つまり１２５ｃｃを狙ってみようかなと。


自動二輪の免許取って最初に買ったバイクがこれ、DT125R　です。


最終型を新車で買いました。

2ストのパワーバンドを活かして走るのは面白かったですが、

原付2種のピンクのナンバープレートが段々嫌になり。。。

XL250Rバハに買い替えました。。。



もうこの歳になると、ピンクのナンバーも気になりません。

なんせ原付ですから　保険はファミリーバイク特約ですし。

手に入れたあと、もし乗らなくなっても維持費はほとんど気にならない



ってなわけで色々物色です。


以前から気になってた　カジバ　ミト125


これめちゃくちゃ好きで、一時本気で購入を考えてましたが

ちょっと今スポーツタイプに乗るのはキツイかな。。。中古相場も予算超えだし。。。


オン・オフ両方楽しめる　TDR125も気になる存在ですが


歳を取ったからでしょうか、アメリカンが気になるのです。。。

海外に目を向けると、ホンダのVT125や


ヤマハのXVS125なんていう　とても125には見えない大型クルーザーがあります


残念ながらこれらの購入は難しいので、国内で売ってたものから物色し

最終的に一番の候補がコレ　ヤマハのXV125　です。


Vツインで　見た目は兄貴分のXV250と見分けが付きません

まぁ、まだまだ分かりませんが、　こうして悩んでる時が一番楽しいですね

暖かくなるまで、しばらく妄想を楽しみたいと思います。

テレビ見てたらアウディA3セダンのCMやってました

『プレミアム』

『コンパクトセダン』

なんてテロップが画面に流れて・・・


『コンパクト？』

『そうかぁ　コレA3派生なのかぁ』


というのも、デザインに張りがあってバランスも良く

とてもコンパクトサイズに見えなかったのであります。

調べてみたら全長４４６５ｍｍで、現代のセダン基準ではコンパクトな部類ですね

このサイズでこのデザインをよく実現出来てるものです。感心します。



ベースがコレで↓


セダンがコレで↓


派生セダンながら、このスタンスの良さは秀逸だと思います。

同一車種でハッチバックとセダンを取りそろえる最近の車種といえば

ベンツのAクラス↓


CLA↓

もありますね。

私的には、A3に比べると、ちょっとセダンのデザインに無理があるかな　と感じますが

ボテッとした印象を拭うべく尻下がりのデザインにまとめたのは、なかなか面白いと思います。


そういえば、アクセラも2モデルあります。

派生セダンとはいえないかもしれませんが

セダンもハッチバックもリアドアが全て共通なのに、

そう見えないようにまとめたデザインは秀逸だと思います。

というわけで、

『最近の派生セダンのデザインは随分進歩したものだなぁ』

と感心したのであります。




というのもですね

不肖ヨコヨコ

派生セダンは基本的に大嫌いだったのであります。


ハッチバック派生のセダンというと

トランクを取って付けたデザイン・・・

もう、これが　大っ嫌い！　なのであります。


むか～しにはこういうのがありましたね

フェスティバβ（ベータ）↓


プラッツもそう


フィットアリアも・・・


皆トランクを取って付けたみたいで、リアフェンダーまわりがボテっと重たく見えるのです





ところが最近の事情は随分変わってきたようで・・・

例えば、日本では売ってませんが、デミオのセダンも精一杯頑張ってますね。

リアの重たさをなるべく感じさせないようにしています。


一番感心したのが新型フィットのセダン！

これ日本にも欲しいわ↓



小型セダンの未来は明るいぜ！


と思いたいのですが。。。


どうしても一言　文句を言いたくなるのが三菱と日産です。

ミラージュG4↓


新型ラティオ↓


この２台、製造拠点が同じ国　という影響があるのかないのか

とっても似てると思いませんか。

このリアまわりがボテっと重たいデザイン。。。

ごめんなさい、私　どうしても受け付けられないのであります。

ラティオは旧型のデザイン、とっても良かったのに。。。

しっかりとした踏ん張り感十分のCピラーが素敵でした。




日産ファンの方、三菱ファンの方　すみません。

私、両メーカーとも大好きなのです。

だからこそ、この惨状が悔しい。。。




そうそう小型セダンをいろいろ物色してたらですね

思いもよらぬ収穫がありました！

これまでノーマークでした。

スズキSX4セダン　であります。


コレいいわぁ～

元になったハッチバック車の大きなタイヤサイズそのままなので

タイヤ径が大きくて踏ん張り感がありますね

まるでチョロQみたい(笑)


195/65R15履いてるので、思い切って18インチ、19インチ履かせて

３～５センチ車高落としたら、化けるのではないでしょうか？

黒色ボディーでVIP仕様にしても面白いかも

もともとキザシのデザインも好みだったので、これはハマりましたよ

なんというか欧州車のような凝縮感があるように思えます。

あぁ、中古の安いの見つかったら足グルマに欲しいなぁ