ヨコヨコのブログ一覧

先週の長女の高校卒業に続いて

今日は長男の中学卒業式でした。






息子が小さい頃、いつも一緒にあちこち出かけていましたね

そういえば、ロデオの愛車紹介の写真にも写りこんでました（＾＾）







なかなか面白い感性の持ち主で、逸話は数知れずありますが

クルマ絡みで一例を紹介しますと



『えっ！名古屋のおじいちゃん家のクルマ
　冬タイヤ履いてないの？
　夏タイヤで寒くないんかねぇ・・・・』

とか（＾＾）









中学に入り、1年生の終わりぐらいから　どんどん体格が大きくなり

同時に、いわゆる“思春期”ってやつでしょうか

次第に会話もなくなり、オヤジを避けるようになってきました。。。

1年ほど前だったかな

iPod touchを延々イジっていて

テスト前にもイジってたもんだから、夜中に大ゲンカ。。。



みっともない話ですが、取っ組み合いのケンカをしましたね



それ以来、お互い気まずくなって、いつしか距離を置くようになっていました。





そんな矢先

高校受験　選抜Ⅰ　を控えた昨年末でしたか

珍しく息子のほうから


『父さん　面接でどう答えたらイイか分からないので教えて』


と相談を持ちかけてきました



不肖ヨコヨコ

会社では部下の昇級面接指導や、面接官を随分と経験してまして

その事を知ってた長男が相談に来たという次第です。



この時からでしょうか。

一気に距離が縮まったかなぁ



何度も面接の練習を繰り返し

納得いくまで2人で面接の想定質問、回答を話し合いました



そのおかげでしょうか

なんとか選抜Ⅰで合格し

二人で握手を交わしたあの夜は嬉しかったなぁ・・・




そうすると次はなんと　筋トレがやりたい！　と言い出した（＾＾）

これまた不肖ヨコヨコ

色々器具やらダンベルを取りそろえておりますので

現在はトレーナーとして少しずつ指導しております。




ほんの数か月前まで、

まさかこんなカタチで卒業式を迎えられるとは思ってもいませんでした。

もっと冷めた目で卒業式に臨んでいたかもしれない


あの時　長男が勇気を振り絞って私に相談に来てくれたおかげです。




卒業式後にもらった彼からの手紙には


『将来　２人に恩返しする』　と書かれていました。。。




ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ 　
　

親が子に対して　“恩に着せる”　なんてことは思ったりしないよ


返さなくていいんだよ（＾＾）




ありがとう

この記事は、お・し・りについて書いています。



みん友の　minicatさん　が以前取り上げていたお題

お気に入りの“おしり”のデザインですが

見事に私のお気に入りとマッチしていてビックリしました。




私の好きな“おしり”を少し並べてみると

いつかは所有してみたいジャガーXJ　X308


同じくXJ　X350


他の英国車だと

ロールス・ロイス　シャドウ


ゴースト


ここまでの写真でお気づきかと思いますが

テールランプがちょっと小さ目なデザイン

リア周り全体のボリュームに対して

テールランプの比率が　ちいさ～いデザイン

こういうクルマに対して


『あぁ　品のあるデザインだな』


と感じています。



フランス車だと

ランチア・テージス


シトロエンC6


これらも小さいなぁ。。。テールランプ



アメ車だと

コルベットC1


キャディラック　セビル



国産車でも　冒頭に挙げたマークⅡも好きでしたし

レパード　Jフェリーなんかも好きでしたねぇ




で、最後に登場は　ベンツSEL6.3！



ご存知の方も多いとは思いますが

このクルマ、とんでもないモンスターマシンなんですよねぇ

ところが、まぁこの　なんとも控えめなリアビュー（＾＾）




この写真見ていて感じたのは



『みなぎる力を　ひけらかすことなく
　理性で包み込んでる』　

と。

そこに知性を感じるのですよ。










そもそもこういう控えめなデザインだったり

あるいは、前後を絞り込んで実際の寸法よりも小さく見えるデザインというのは

クルマ文化の根付いた欧米諸国には多く見られますが

自動車先進国の我が日本では残念ながら

小さく見えるデザイン、控えめでわかり難いデザイン　は不人気に陥りますね　



大きくて立派に見えるデザインっていうのは

少し前まで、自動車後進国に好まれたデザインだったと記憶しています



クルマを持つこと自体がステータスな時代

日本でも昭和の時代に　カローラ、サニーで繰り広げられた

隣家のクルマより少しでも大きく立派に見えるデザイン

この風習が今の日本でも続いているのでしょうか・・・



私的には　あの頃よりも、もっと悪化しているように思えます。


“大きくて立派”　を飛び越えて

今や　“とにかく大げさ”　なデザインを好む日本。


エスクァイアの売れ行きが想定以上で


そして　ラジグリの拡大がとどめを知らないアルファード


を見ていると、

たしかに立派に大きく見えますが

そこに品位を感じない理由が少し見えてきたように思えます。

なんというか実力以上に見せたい！見てもらいたい！

価格以上に立派に見せたい！見てもらいたい！

というような。。。


（以下は自論です。気分を害された方にはお詫び申し上げます）



結局のところ日本人って、

クルマを着込んで

自分の持ってる力以上に

見栄や虚勢を張りたい　

という人が多く

トヨタさんは　そういうところをしっかりリサーチして商売している賢い会社

ということなのでしょうか。。。


もちろん自分にもそういう一面が無いとは言えませんけど（＾＾；

この記事は、求人！急人！！について書いています。


みん友　グランツーさんが

最終型センティア　ロイヤルクラシック　本革仕様の

バトンを引き継ぐ方を探しておられます。




このセンティア

あの希少ロイヤルクラシックで、しかもオプションの本革

しかも寒冷地仕様で、これまた希少なリアスポイラー付き

昨年、ラジエター、ベルト、サスブーツ数個、ブレーキフルードを新品交換

前々回車検で鬼門のブーツ数個、パッド前後、ヘッドカバーパッキンなども交換済み

と完璧な仕上がり。

そして車検はなんと28年１０月まで付いています。



びっくり価格なので、是非とも私が欲しいくらいですが

娘がロドスタを欲しがっていますので。。。



ここに出入りする　ちょっと昔のセダン愛好家の皆さん

是非とも延命にご協力を　宜しくお願い致します。

この記事は、同じ車に長く乗る、ということについて書いています。






１５クラウンを愛してやまない　むねさんが

これからもずっと乗り続けていくために

エンジンを載せ替え、そしてショック４本をすべて純正品で新調されるという英断を下し

このたび見事成し遂げられました。

ふたまわりもお若いお歳ながら、この　“達観さ”　には心底恐れ入ります。







打ち明けますが

不肖ヨコヨコ

もう半年近く悩みが続いております。

で、その内容をブログに上げようと何度か思いましたが

自分ながら、そのあまりに異常な感情に




『こいつ、やっぱ変態だわ・・・
　友達登録やめにしよう』




なんて思われたらイヤだなと、ネタにするのをためらっておりました。。。



そんな折の　むねさんのブログ

この一文に目が止まりました。。。



『常に体に触れているシートを変えてしまったら？
　
　もうそれはずっと一緒に歩んできた、ということにはならない？』



そしてそのコメントに書かれた一文

『ボディと長年連れ添ったエンジンを載せ換えるって事にかなり抵抗あった』





『C=(^◇^ ; ﾎｯ!　　自分だけじゃないんだな
　こういうこと考えるのって』

と安心したのであります。




では何を悩んでいるかというとですね

もうかれこれ半年近くヤフオクで回っている

「センティア　ロイヤルクラシック　助手席シート」　です。

コレ↓




シート表皮の素材や色は　我が相棒　リミテッドG　と全く同じ

しかしロイヤルクラシックのシートには

『パワーシート・ショルダースイッチ』

『シートバック・アシストグリップ』

が付いているのです。

すべて本から抜粋↓　赤枠内です。　



相棒のシートには何も付いておりません↓





後席に家族が乗る機会に、助手席をちょっと前に出そうとすると

助手席パワーシートのスイッチまで手を伸ばすのは、なかなか至難なのであります。


ところがこのロイクラ用ときたらもう

執事のような周到さで　ササッとシートを動かせるわけ（＾＾）

しかも憧れのアシストグリップ付き！

即決５０００円ちょっとだし、車で1時間足らずで引き取りに行ける場所だしね

もう悩むことなんてないのでありますよ。





ところがどうしたものか

不思議な感情によって、決断出来ない状況が続いており、

そしてもう　代えるのはやめとこう　出品情報見ないでおこう　　と思うに至っております。



それはどういう感情かというとですね

変なヤツと思わないでくださいね。。。


『生まれて17年、ここまで一緒に連れ添ったのに
　
　俺だけ先に成仏かぁ。。。寂しいな』

って助手席シートが悲しがるんじゃないかと　可哀そうに思えてしまうのであります

可笑しいですね絶対。。。お恥ずかしい。。。






車体番号で調べてみると、我が相棒は　１９９７年１０月７日　この世に生を受けております。

あれから１７年と４ヶ月

車体、エンジン、サスペンション、ステアリングホイール、インパネ・・・・

一緒に歩んできた部品達・・・

頑張って支えあって走りぬいてきた部品達・・・



消耗品や、壊れた部品はもちろん交換すべきですよ

走れなければもっと可哀そうですからね



でも今回の悩みは主に長男の指定席だった助手席シート

相棒が我が家に来てまだ２年半だけど、思い出が詰まってるしね

壊れた訳でもないのに外されて

倉庫にしまわれ　もう二度と同じ日に生を受けた仲間（部品）たちと一緒に走れない。。。



な～んて寂しがるんではないかと　可笑しな感情を抱くようになっています。

重症ですねコリャ　参ったな。。。





随分前ですが、『愛車の寿命っていつなんでしょう？』　っていうブログを書きました。



人気のあるスカイラインやRX-7と違い、マイナーな旧車を所有してしまうとですね

自分が手放す時＝相棒が命を絶たれる時（廃車）　なんですよ　っていう内容でした。




そう

最期を看取るのはこの自分


だったら


出来るだけ生まれてきた時の姿のままで、
五体満足で寿命を全うさせてあげたい！


そんな思いから湧き上がる感情ではないかな　　と考える今日この頃





あぁ、思ってた以上に深いです。
　マイナー旧車の世界ってやつは。。。　（＾＾）

大体において卒業式というものは

雨か雪　なんて日が多いものですが

ご多分に漏れず、広島も昨晩からずっと雨。。。


卒業式の風情　高まれり　なわけです（＾＾）



AZワゴンで高速道路へ

高校までは４５分ほどでしょうか・・・



行く道中


『入学したのは、ついこの前なんだけどなぁ。。。』


なんて、入学式の情景を思い浮かべておりました。


高校は広島城のすぐ横に立地しておりまして

入学式の時、３人でお堀の横の道を歩いたよなぁ・・・

入学式の時の写真↓


本当に、ついこの前のように思い出します。










式は滞りなく終わり、父兄は教室へ移動

最期のホームルームとなりました。



一年生の時は廊下を挟んだ反対側の教室だったので気づきませんでしたが

コレ、教室の窓からの景色です↓





羨ましい環境で勉強してたんだなぁ。。。




娘は　クラスの思い出の写真を使って　ムービー作成をしていました

3週間ほど前からいろいろ苦労して、

「音楽と写真のタイミングが合わん！　なんでなん？」

なんて、時には徹夜して頑張って作ってましたが

無事に大成功！


父兄の涙を誘ってましたが、

父さんもヤバかったですわ（＾＾；




先生との記念撮影も無事に撮り終え帰宅してきました



娘？

今日は先生、友達と食事みたいで帰りはいつになるのやら。。。




しかし　時代の流れはあっという間ですね。。。





『もっともっと、一日一日を噛みしめながら生きていこう』




未来にはばたく子供たちと

自分のこれまでの生きざまを重ねながら

そんなことを思う一日でした