次期愛車構想

150000kmを目前に控えた 愛車 イオ。
購入時 44000km…
まさか 3年で100000km以上も走るなんて思ってもいませんでしたが。

当初よりネックになると考えていたGDIエンジン

ハイオク常用
約10000km毎の燃料添加剤投与(ﾜｺｰｽﾞF1)
5000km毎のオイル交換(100%科学合成油脂)
40000km毎のインテーク洗浄(ﾜｺｰｽﾞﾚｯｸｽ施工と手作業によるスロットルチャンバー清掃)
30000km毎のプラグ交換

そこまで手を尽くしても…
エンジンオイル消費だけは… 防げませんでした。
MFTのオイルだけは、次回交換まで何とかLレベル上まで保つ事は出来ましたが…
それ以外のオイルでは、2500km時点でレベルゲージギリギリ…と言う減り具合。

アイドリングだけは、GDIエンジンにしては、随分優秀なレベルで安定しているとは思いますが
(出品されていた9万キロのイオは…それは酷いモノで。エンジン始動すらかなり苦労しました)

この調子で乗れば
年内に2回目のタイベル交換は確実(19万キロ位)
20万キロ超えのGDIエンジン(ノンO/Hで)？
色々と不安要素が頭を過ります

４月に車検を受けましたが
と同時に、次回愛車捜索のお願いもしました。
まぁ。色々と条件付けましたから
そう簡単には見付からないと思います。
年内位…かな。

それまでは、イオにしっかりと手を入れてあげますがね。