運転席。足元スペースの確保(構想)

先日、ステアリングコラムの角度調節を行い
ずいぶん マシになった 足元スペース。
あと もう１つ気になる部位。
マニュアルのシフトレバー。
これ、レバー自体が トランスファーレバーをかわすために、ずいぶんレバーが運転席側へオフセットされています。
高速巡航時、５速に入っているときは、特に 足元へセリだしてきます。
元を辿れば、初期のボンゴって 確かに 前3人乗り。
真ん中に着席したときに、トランスファーレバーが、邪魔にならないように 右側へ オフセットされています。
自分の型のボンゴは、前 完全2名乗車なので
別に トランスファーレバーを 運転席の側へ寄せる必要無いんですよね。

と言う訳で。
構想 → トランスファーレバーの形状を変更。
レバーを外して、知り合いのメカ屋さんにお願いして、レバーを真っ直ぐに伸ばす。もしくは レバーを途中で 切断して、先を真っ直ぐで 作成。
トランスファーレバーをかわす必要のなくなった
ミッションのレバーを 2WD用のストレートタイプ (画像のヤツ)へ変更。
…恐らく、コレで足元スペースも苦にならなくなるはず。
色々調べると、レバー単品も部品で出そうだし
知り合いが SKP2L(2WDのMT)に乗っているので
最悪 その車のデータで 部品は取れる。

はぁ。いざ乗り出すと、色々と 手を加える場所 在るもんだな。 まぁ。それも楽しみの１つですけどね(笑)。