ＤＹＩで、電動テールゲートの取付け ④完：操作設定編【備忘録】

問題はありましたが全て解決し、作業終了です。

テールゲートの開け閉めは手に荷物を持っていることが多いので、
とても便利で実用的、快適です。

金額はそれなりにしますが、満足度は高いです。
チョット高級車になった様な😍

動作状況は、動画でご確認ください。


電動テールゲートの機能としては、

【仕様説明】
既存のトランクスイッチ及び、増設したバックドアとフロントの２個のスイッチで開閉操作ができます。
もちろん、純正スマートキーでも操作出来ます。

【機能一覧】
１、純正リアゲート開ボタン８による開閉・ストップ
２、リアゲート専用ボタンによる開閉・ストップ
３、純正スマートキーの「テールゲートボタン」による開閉。
４、室内フロント専用ボタンによる開閉
５、運転席集中ドアのアンロックボタンによる開閉❓
６、挟み込み時の停止機能（閉時）
７、障害物停止機能（開時）
８、ゲート開時高さ調整機能 ・調整幅（全開時より２５cm前後）
９、ブザー音（作動中）

【設定】
取り付けが完了したら、テールゲートスイッチで設定を行う必要があります。

1: テールゲートを希望の高さまで上げ、テールゲートスイッチボタンを長押しすると、3~5秒程度の長い「ピー」という音が鳴ります。
2: テールゲートボタンを離し、もう一度押すと、テールゲートが閉じられ、
　「ピー」という音が鳴ります。

これで、設定完了です。

フロントスイッチを長押しすると、開・閉します。

もちろん、純正リアゲートボタン押しても開きます。

純正スマートキーでの操作は「テールゲートボタン」を、２回押します。

　１回目：アンサーバック　ハザード点滅
　２回目：テールゲート開・閉となります
　　※テールゲートのアイコンが描かれているボタンです。

取付け説明書では、アンロックキーを3回押すと書かれていましたが、
上記の動作で開閉します。

当初、真ん中のアンロックキーを押しても全く反応が無かったので
配線不良かな❓と、問い合せたのですが・・・

どうも電動ラッチの干渉やリモコンキーの状況などから、
実車での確認作業が不十分なのではと感じました。

スマートキーで操作できればフットセンサーは不要と考え、
今回は取り付けてません。

純正スマートキーでの動作

https://youtube.com/shorts/Fj_7j8ynJJE?feature=shared

作業時はバッテリーのマイナス端子を外していましたが、ふだん自転車生活で車に乗ることも少ないのでバッテリーの充電不足が心配、でバイクで使っていたオプティメイトの全自動バッテリーメンテナで補充電をしました。

これでバッテリーも満タンです。
https://amzn.asia/d/gtDvVcD


【まとめ】

①：部品取付編
　https://minkara.carview.co.jp/userid/1381551/car/3571667/8192883/note.aspx

②：配線編
　https://minkara.carview.co.jp/userid/1381551/car/3571667/8201985/note.aspx　

③：問題解決編
https://minkara.carview.co.jp/userid/1381551/car/3571667/8207445/note.aspx

これにて、全作業終了です。

電動テールゲートの導入を考えている方の参考になれば幸いです。