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タイヤの空気圧調整、エアダスター、もしかしたら塗装用で、コンプレッサーを導入しました。早速使ってみましたが、素晴らしいですね。思っていたより全然静かだし、もっと早く買えば良かったです。

工具繋がりで、ジャッキが15年選手になりましたが、何かメンテ必要なんですかね。グリスアップはしてるけど、油圧漏れのキチンとしたチェックがしたい。

トレーラーは3回目の車検。特に問題無く合格しましたが、そろそろショップでブレーキ調整かなぁ。

久しぶりに洗車+コーティングメンテです。拭き上げてると、サンルーフのモールが妙に波打っている。





内側を覗くと、錆がなかなかの進行。新車で買って3〜4年目ぐらいに錆が少し発生して、それからは進行していなかったのですけどね。

修理を考えるのは漏れてからかな。ガラスだけでどれくらい掛かるのだろうか。車両寿命との兼ね合いでしょうけどね。

RZR:17歳〜30歳
ZX11:42歳〜現在
ZX14:51歳〜現在
バイクが好きとか、クルマとバイクどっちが好きとか、もう、そう言う感覚は無いかな。

何となく買っていなかったDA PUMPのセルフカバーアルバム。もっと早く買っておけば良かった・・。



早速パジェロのHDDに読み込み！しかし新譜扱いのようで曲名が自動表示されず。
久々に楽曲データをダウンロードしてHDDに読み込ませて準備完了。しかし自動表示されず(›´ω`‹ )

調べてみると、楽曲データの更新は2016で終了していたのですね。昔のCDしか取り込まないから知りませんでした。

仕方ないので鬼の手打ち！なんとか取り込み完了です。



この機会だから、Bluetooth接続できるように外部入力増設しようかなぁ( ｰ̀ωｰ́ )

10万km目前で6月末に壊れたトランスミッション。最初は中古エンジン載せ替えを検討しましたが、11万台の超後期エンジンであることと、3.5万km以降は僕が一番状態を知っていることから、修理をすることにしました。

しかし、トランスミッションの一部はすでに絶版部品。色々と悩みましたが、中古トランスミッションを3台分買い、必要な程度のいい部品を取り出しました。絶版部品で必要なのはギア2枚、その他のギアは新品購入です。

トランスミッション修理は、車体から降ろしたエンジン単体をショップに持ち込むスタイル。バイクならではの修理スタイルだと思います。

そしてエンジン修理完了。しかし良く考えると、コロナ禍の中、まともに乗っていない期間が約6ヵ月弱。その間に劣化したのでしょうか、色々なシールがダメになりました。

右往曲折色々ありましたが、先日やっと復活。今日に至ります。

まだまだ、マイナートラブルは続きそうですが、デカいのはもう無さそう。今はクラッチカバーとクランクケース間のオイル滲みですね。オーバーホール後の最初のオイル交換の時にガスケット交換ですね。

若い頃に夢にまで見たZZR1100。このぐらいのトラブルでは、そうそう手放しませんよ(›´ω`‹ )