ショック取り付け

走行距離も１０万キロを超え　

最近ふわふわ感が増したのと

助手席の嫁が　最近この車　酔いそうなどと

おっしゃりやがるようになったので　　

オクで　条件の良さそうなのが

あったので　思い切って買ってやりました

ヽ(´ー｀)ノ

PLOT / DOG FIGHTER ドッグファイター ショックアブソーバー

使用年数　１年半　２．５万キロ走行とゆう事でしたが

保管状態が良くなかったのか　水没でもしたのか・・

結構ブーツの中が錆だらけでした

しかし　オイル漏れも無く　戻りもあり　

動きはしっかりしてたので

錆を落として　簡単に塗装だけしてやりました。

取り付けは　自分でやろうかどうしようか迷いましたが

みんカラで　みなさんがいろいろ詳しく書いてくれてるので

自分でやることにしました。

工具もそんなに特殊なのはいらないみたいで

１４と１７のメガネレンチかスパナ　ソケットレンチくらいあれば

大丈夫でした。

リア右側　ショックはずした所　ボルトは難なく外れましたが

ショックをこの棒から抜くのが結構大変でした。

車の下に潜ってやっているので　ジャッキとウマはしっかり

かけとかないとかなり危険だと思います。

リア右側　交換完了　ブッシュがきつくてはまりにくいので

ツバつけたら　するっと入りました　　(ﾟ▽ﾟ*)ァッ

やっぱり　濡らすのは　いれる時の基本ですね

左側も完了　

リア側は　タイヤは外さずに作業できました

フロントは　外した方が楽そうだったので

外してから作業しました。

上が１４　下が１７です　　１４は　もの回りするので

てっぺんをモンキー等で持って　ナットを緩めます

１７は少し硬いので　長いレンチがあれば楽に回ると思いますが

なかったら　頑張るしかないです。

今回購入したショックは　４ＷＤ用のショックだったんですが

左右を入れ替えれば　問題ないそうなので　

左用を右に使います

ダイヤルの向きが違うだけなんですね・・

このショックはローダウン用なので

ショートケース仕様らしいんですが

ノーマルショックより　ちょっと短いくらいです。

交換完了　取り付ける時に　ショックを縮めてから

サッと入れないと　伸びてはまらなくなります。

でも　そこまで急がなくても十分入りました

とりあえず　減衰調整が８段あるんで　前後ともに

１番柔らかい１から　　しばらく乗っていい所探します。