サワダのブログ一覧

別のエンジンに使っていたピストンコンロッドなので まずはリングの合口チェック ８気筒なので４A-Gの２倍あってめんどうです バルブは２バルブなので同じ数です 狭いところはこの便利グッズで削ります　ダイヤルゲージつきでなかなか良かったです リング合口合わせしたのでピストンにリングを組 ...
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今日もがんばって行ってきました やっと組みつけができる状態になったので クランク組み込みから始めます まずはメタルを組み込んでペーストを塗ります　 クランクエンドのオイルシールは分割だったりします　古いアメ車では割と一般的です クランク組み込み　とても重い　4A-Gのブロックより ...
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今日は工具をハチロクに積んでお出かけ　だいたい1時間くらいのドライブです トップヒューエルの作業をしに行きました 家でできるなら毎日やれるんだけど、そこまで行かないといけないのがちょっと大変 この前、破損したライナーをブロックから抜いたので今回は打ち込みます 挿入するライナーをドラ ...
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使えないシリンダーライナーを抜き取ります ピストンが砕けてコンロッドが暴れたので シリンダーがえぐられてます 普通はスライディングハンマーを使ってこんな感じで抜き取ります でも、ライナーがえぐれてブロックに食いこんでいたので、全然抜けてこずにリューターで削ってどうにか抜き取りました ...
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今日はこっちを進めました エンジンをフレームからおろしてエンジンスタンドに取り付け シリンダーライナー交換前にエンジンブロックを 修正して洗浄しします 6000馬力対応のクランク　4AGブロックより重い　取り外し超大変でした ブロック下から　砕けたピストンがあたってキズだらけ ...
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今日はクラッチ廻りの分解です でっかいベルハウジングの中に多板クラッチ リバーサーはレンコです プロペラシャフトを外してレンコ取り外し　トップフューエルは変速は無く前進行進のみです 変速無しで０スタートから６０００馬力のパワーで終速５００キロオーバーに ベルハウジング取り外し ...
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ピストンが砕けてコンロッドが暴れたせいでシリンダーが残念なことに・・・ でもこのエンジンありがたいことに、ライナー交換できる仕掛けになっているのでスペアのライナーをホーニングです 万力に固定してドリルでホーニング 出来上がり　これを交換すればブロック復活！！のはず ４A-Gもラ ...
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去年のBERC富士で爆発したエンジン　組んだのは僕です というわけでオーバーホールするのも僕です！？ トップフューエルとは？　ニトロメタン（ナイトロ）燃料の事を指してます ニトロメタンはガソリンの約三倍の出力がでます。 空燃費は約２：１ スーパーチャージャーの馬力損失は約８００馬力 最 ...
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