サワダのブログ一覧

ブレーキとクラッチのペダルがガタガタなので

ブッシュ交換です











交換してグリスアップ




そして取り付けガ　　タはなくなりました　言われないと違いがわからないかな～




ブレーキスライドピンのグリスが切れてます　下側のスライドピンは固着して動かないですよ～

サーキット走るクルマは定期的に点検ですよ　主税さん



前後ブレーキ　グリスアップしました　ホントはオーバーホールした方が良いかな



新品ラックブッシュにしてステアリングラック取り付け　ラックブーツも新品にしました



もう時間がないので､基本メンテはこんなもんで終了してエンジンの方やらなきゃ・・・

ついでに付けといてと渡されたパーツたちです。。。

CBYマスターバックレスキットと

そして僕が付けとくようにと渡したブレーキバランサーとステアリングラックブッシュ・・・です




新品パーツなので、特に問題無くサクサクっと取り付け

いつ漏れ出すかわからないクラッチマスターといつ換えたかわからない燃料フィルターも新品に交換です



そしてラックブッシュ交換　交換するだけなら簡単なんですけどね～



まずはエンジンメンバー洗浄　　　　根がまじめなので汚れたまま組み付けなんてできません



だいたいグリス切れになっているタイロッドエンド　バラしたらやっぱりグリス切れして錆びてました




しっかりグリスアップ



タイロッドエンドのブーツは純正部品で出ないので、レストア用にMonotaROで数種類仕入れた汎用ブーツでサイズの合うブーツを探します



ブーツ取り付けてワイヤリング



ステアリングラックもグリスアップ



時間的には厳しいですが、こんな感じで部品交換しながら怪しい部分を見て見ぬふりせずに点検整備しながらやっています　

レーシングカーの基本は軽量化です


そんなわけで残っているアンダーことを剥がしました







そして室内を掃除機かけてぞうきんがけ



そしてブレーキフルード漏れで塗装が剥がれたエンジンルーム




きれいにしました　　時間がないので刷毛塗りで・・・　



これでエンジン載せるとわりと見られるようになるはずです

12/14のハチロク祭り　そこでライバルごとうさんに勝ちたい！！

そんなわけでやってきました

うすら汚れてますがいちおう2014ハチキンのシリーズチャンピオンマシンです




IN288EX288のカムが入っていてオーバーホール済み・・・らしいといわれているわりにあんまり速くないAE111エンジン




おろして開けて見たらIN272EX272でしたよ～　主税さん　　



エンジンルームに配線がないかわりに室内がひどい有様　　

見えないところに隠すという考えがよろしくないです



このひどい配線をこのまま見て見ぬふりはできないので、とりあえず撤去したっす

残ってるアンダーコート剥がさなきゃ・・・



マスターバックレスキット取り付けやついでの用事がたくさんなのでエンジンルーム内も全部撤去



オーナーの主税さんに似てなかなか強敵な感じですが、負けないようにがんばります

仕事で近くまで行ったので、

YSSさんにちょっとお邪魔してきました

今週末の岡国のハチフェス前のメンテで入庫していたガレージ菱田さんのハチロク

エンジンは当然キャブ仕様です




僕のキャブのエンジンは今こんな感じ・・・　



オーバーフローで燃えたわけですが、その対策をちょっと相談　対策方法を伝授していただきました

キャブのオーバーフロー対策してもそのまま載せるには見た目的にいけてないの、とりあえずエンジンはインジェクションを載せて動かしてから、ボチボチとこのエンジンをきれいにしていこうと思います


ニューエンジンになった黒髭さんのハチロクもありましたよ～　　

　

今度は街乗りで消耗させずにサーキットで本領発揮ですね！！　すごく楽しみです