サワダのブログ一覧

最近、毎晩作業じゃなくPCとたわむれてました

そして、やっとMoTeCとPCが接続できました

久しぶりにDOSなんていじってなかなか大変でした



この手間を考えると、どんなハイカム入れてもすぐエンジンかかってアイドリングするキャブはすごいなあと思いました

ドライバーはいのうえくんに主税被害者の会に仲間入りしてもらってモーターランド三河でシェイクダウンしてきました

車体は足回りかなり変更したけど、まあまあな感じ　だいたいの感じをつかめたので本番までには改善できると思います　


エンジンはトルクの谷が5000回転にあってそこがかなり問題　馬力もそんなに出てない感じで厳しいですが、僕の段取りが悪く吸排気のマッチングを見直す時間が無いのでそのままでお願いします



そんな感じであと少しな雰囲気ですが､実際はやることはまだまだ盛りだくさんです

スタビとアーム付ける前に、ひとつやらないといけないことが・・・

2cmダウンエンジンブラケットを使っているんですがオイルパンがエンジンメンバーに軽く接触してるのでここをどうにかしないと・・・



エンジンメンバーを外して削りました



これで大丈夫　　　　　ほっといたらオイルパンに穴が開くところだった・・・




スタビとアーム取付完了です



リヤもスタビ取付

ロアー側のコントロールアームのブッシュがちょっと切れていたので新品のアームに交換しました



そしてアライメント調整



あと少しで完成のはずです

なんか送られてきました


大きい箱は北海道、小さい二つの箱は群馬からです




何かな～と開けてみると､中にはこれが！？

攻野さんに手配してもらったクスコのテンションロッドとAアームと、C男さんに譲ってもらったドゥーラックのスタビです　　




この時間がない状況で、これ付けてアライメントやり直ししなきゃ・・・大変です　

これがいわゆる取付詐欺ってやつかと思いながら、交換開始です




ホントもっと早く準備しなきゃダメですよ　主税さん

急なお願いに心よく対応していただいた攻野さん、C男さんありがとうございました

無事セッティング終了です　

急なセッティング依頼に対応していただき本当に助かりました

これで一安心、やっとツクバにたどり着けそうな気がしてきました