サワダのブログ一覧

長らく動いていないハチゴー　復活させてみます






無事故で錆腐り無しの極上車





せっかくなのできれいにして復活させようとまずはガラス剥がしました



スポット増しして無いのでシール剥がし




室内も





サイドシルの隙間をみるとスポット増しの効果は高そうです




腹下の作業性の向上を願ってチェーンブロックで吊ってみました



まずは方向性を探るべく今週末の冨士８６スタイルでN２マシンを視察予定です

新品があるのに中古のガスケットの可能性にかけてみる

そんなチャレンジは失敗でした



ほかっておいてもガスケット抜けは自然には治らないので、あきらめて新品に交換です





ヘッド下ろすと・・・　やっぱり４番が吹き抜け　




組み付ける前に古いヘッドガスケットをはがすのが面倒



ブロック　ヘッド　両方の面をきれいにして、ガスケットは新品！！　

最初から新品使えばよかったと、ちょっと後悔しながらの作業です



新品ガスケットを組み付け



ヘッド載せて



やっぱりハチロクはキャブだと配線無くて楽だな～なんて思いながらサクサクと組み付け

だいたい元通りになったかな　

　

今日はここまで終了　　今度こそ、大丈夫のはず　

キャブを調整しながら調子よく走っていたら、排気が真っ白に・・・　　　ヘッドガスケットが抜けたみたいです

冷却水がボコボコと泡吹きます

理由はやっぱり、中古ヘッドガスケットの再利用がいけなかったみたい

そんなわけで、新品ガスケットに交換しなきゃ・・・です

無事、エンジン始動しました

キャブ調整してA/F見ながらちょっとだけ走ってみたんですが、前のエンジンよりトルクがあって良さそうです

IN272EX288　なかなかいい感じです

とりあえず、動いたので今日はこれだけで終了　明日、またがんばります
　　　

ハチロクはやっぱりキャブ！！

そんなわけでノーマルサージタンクからキャブ仕様に変更


本当はハチゴーにインジェクション用のハーネスを引き直すのが面倒ってのが一番の理由です



86ヘッドなので86ヘッド用キャブインマニを取り付けて、元のエンジンからキャブを付け替え

バルタイもシングルスロットル仕様からキャブ仕様に変更



ハチロクキングてらポンさんのエンジンを参考にしながら在庫中古パーツを組み合わせて作ったエンジンです　

86ヘッド　IN272EX288　92後期ピストン　圧縮比12くらい　クランク曲がり100分の2くらい　だったかな



エンジンルームに搭載して



タコ足やラジエターなど取付け　



見た目的には完成に近づいてきました　あと少しで動きそうです