サワダのブログ一覧

予定では令和でも昭和…な感じのブログを書こうと昭和の生き残り５１０ブルーバードのエンジンを始動したんですが、どうもふけ上がりの具合が悪い

ばらしまして確認　



あまりにエンジンかけなさ過ぎてガソリンがガム化して加速ポンプの固着してました
外れずにポンプロッドが変形（泣



ヒートガンで熱かけたら固着した部分がすこし軟らかくなってどうにか抜けてくれました





やっぱりキャブの中のガソリンを入れ替わるくらいにはエンジンかけないといけないなぁ

久しぶりに510ブルーバードを動かそうとしたらエンジンのかかりが悪く火を噴いてエアクリーナーが炎上（汗




なりたくないけどハチロク燃やしたことがある車両火災のベテランなのでまさかに備えてレース用の消火器は用意してあり冷静に消火







初期消火素早くしたおかげでほぼ被害無し　　　エアクリーナーが燃えただけですみました



消火器重要です　　うまく初期消火できればこれも防げてたかも？



何もなくてもまさかに備えて標準装備するべきだと思います

この前、排ガス検査で不合格だった510ブルーバード

検査に合格するためにキャブをウェーバーに交換です

ついでに、プラグコードも新品交換です





エンジンノーマルなので純正SUのままが良かったんですが、排ガス絞りきれないので残念ながらクビです



ハチロクが燃えたときにつけていたキャブをオーバーホールして使います　

フロート周りは新品にしました



純正キャブはサクサクっと取り外し　　エキマニ変えたいところです。。。



キャブ装着完了　　ターンフローなので、パーコレーション対策で遮熱板も取り付けました



エアクリつけてブローバイ対策して　点火時期とキャブ調整

排ガスのにおいと水蒸気の具合でいいところを探って合わせました



そして、検査ラインに持ち込んで不合格だった排ガスのみの限定検査です



そして無事合格です　



これで名古屋5のナンバーつけて2年堂々と走れます



車検　通って良かった～

名古屋は今日も35度越えの猛暑日です

そんな中、ブルーバードの車検に行ってきました




ノーマルエンジンなのに排ガスだけ不合格？？



受験時間は3ラウンドの一番暑い時間

どうもあまりの暑さにキャブが排ガス絞りきれなかったみたいです　

前回の車検は、雨で気温が低かったから良かったみたい



次は朝一番の涼しい時間に行かなきゃ・・・　　

どうせ暑くて乗らないから涼しくなるまで車検取るの待とうかな

5月10日はゴトーさんの日です


そして510の日です



というわけで久しぶりに510ブルーバードを動かしてみました



そして、久しぶり給油しました　ブルーバードは有鉛ガソリン仕様なのでこの添加剤を入れてバルブシートリングを保護します

有鉛化添加剤はウルトのものを使ってます　

そのうち、エンジンオーバーホールしてシートリングを無鉛仕様にしたいものです・・・



去年の８月６日はハチロクの日なのにこんな姿に・・・・



５１０の日にブルーバードまで燃やすわけにはいかないので、消化器積みました





燃えないのが一番ですが、燃えたとしても被害をできる限り最小限に食い止めるのが重要です！！