サワダのブログ一覧

GWが明けたので

さっそく行ってきましたよ～








バッチリです！！


　
明日というか今日、発送します　到着までしばらくお待ちください

世間ではGWですが、僕は毎日忙しく仕事です


そんな中、畑にある小屋の中にしまってあるクルマを動かさないといけなくなったので、まずは発掘作業です


じいちゃんが作った小屋の中に保存？　たぶん4年くらいエンジンかけてないです



数年ぶりに扉を開けると・・・AW11です　

小屋の中だからと安心していたら、木が成長してひどいことになっています





外に引きずり出して



充電済みバッテリーつないで、エンジンかけようとしたら劣化した燃料ホースが炸裂

やっぱり社外の燃料ホースは耐久性に難有りです　



燃料ホースを交換して何年かぶりにエンジン始動　わりとあっけなくかかりました


うすら汚れてますがエンジンは5バルブ　トダ特注カム10ミリリフトの２８８　２７２
ミッションもAE101をベースにAW１１のケースと組み合わせて組んであります



足回りも特注　全日本ジムカーナマシンのセッティングをベースに作ってもらったエナペタル



土にかえりそうな姿です　こんな見た目でも実はいろいろとやってある良いクルマなんです



洗車してまあ見られるようになりました



かっこいい　　ハチロクよりMR2の方が実は好きです



元オーナーの嫁にクビ宣告されたMR2　かわいそうなので僕が引き取ってはや数年　

せっかく無事復活したので、点検整備して今度西浦走らせてみようと思います

　　

TOMEIも取り扱いをしているめPLXのA/F計


手ごろな価格でおすすめだと思います





A/Fを測定するにはセンサーを排気管に取り付けないといけないです　

タコ足換えたり違うクルマに取り付けたりするとセンサーの溶接ボスがたくさん必要です



A/FセンサーのネジピッチはM18×P１．５

そんなわけでM18×P１．５の細目ナットをネジ屋で大量購入　

ステンナットは焼き付いてかじったりしやすいので、あえて鉄ナットです



A/Fセンサーの溶接ボスを注文すると1個￥５００～￥１０００くらいはするけど、M18×P1.5のナットで注文すると1個￥100くらい

機能的には全く同じものが、名前を変えるだけで少しだけですがお得に購入できたりします

以前、補修したモトコンポのカウルにサフを入れます


とりあえず、まずはダブルアクションで古い塗装をはがしてスコッチブライトで足付け





外でサフを入れます



サフ入れました



段付きをスムージングして細かい傷をパテで補修



パテを研ぎます



もう一回サフ入れて出来上がり



カウルが三つ　



カウルを換えればモトコンポをたくさん持っているふりができます

今年もあと少しです

そんなわけで30日にアイチーの忘年会に参加

僕的にはテラぽんさんの生存確認ができて良かったです






そして、来年もがんばるぞってことで、31日に走り納め

サクさんやミウラ君が分切りチャレンジに来るという噂を聞きつけ西浦に行ってきました


１本走って満足して帰ろうとしたらプチトラブル　セルが回りません

しぞーかのみなさんに押しかけしてもらってエンジン無事始動

エンストしないように気をつけなら帰ったんですが・・・・こんなことに・・・



交差点で信号待ちしているときにオカマをほられてエンストしました

クルマは無傷？な感じです　普通ならまあ良いですよっていうレベルなんですが

セル壊れてるから一人で押しかけなんてできないぞ　

どうすりゃ良いんだって言ったら加害者の人が積載車を手配してくれました



そんなわけでトラックで自宅まで帰りました　　

大晦日に自走システム今年２回目の失敗です　残念！！
　　


それではみなさん良いお年を♪