サワダのブログ一覧

今までTRDのクイックシフトを付けてたんですが、ノーマルシフトに交換です

急いでシフトチェンジするとミッションをジョリッと鳴かしてしまうということを、今は家庭菜園に夢中の元D1ドライバーに話したら、ノーマルのシフトにすると悩みは全て解決するよ・・・とアドバイスされました

クイックシフトでギヤを鳴らすよりよりノマールのシフトで素早く確実にシフトチェンジしたほうが結果的に速いと・・・



変速のときのミッションの動きを見てみると

シフトがニュートラルの位置



スリーブを動かすとキーがシンクロリングを押して回転するギヤのスピードが同調



回転数に差が無くなったらハブがギヤにドッキング




クイックシフトで素早くシフトするとシンクロがギヤと同調する前にスリーブがギヤに入ろうとしてギヤが鳴く、結果的にに待ちというかタメが無いとシフトチェンジできない

ノーマルシフトにするとストロークがある分、シンクロとギヤのスピードの同調するタメができるのでギヤが鳴かず、結果的に素早くシフトチェンジできる

そんな理屈でうまくいくかなと期待しながら、ノーマルシフトに交換しました




試乗してみたら、力を入れなくても吸い込まれる感じ、クイックな感じは当然無いですが今までがうそみたいに全くシフトミスする感じがしないです。

無理やり入れる感じも無いので、駆動系にも優しいはず。。





ミッションオーバーホールとノーマルシフトでミッションの入りは思った以上に劇的変化でした。