サワダのブログ一覧

在庫のピストンの重量を計測

ロットが一緒？のピストンは4個ずつ
だいたい重量もそろっていました





ピストン径も測ったら8個ほぼそろっていた　純正ピストンなので純正の測定位置で測りました　



シリンダーボアも計測　　ちょっと減ってるけど、まだいけるかな



コンロッド　メタル込みで計測　一個だけ10ｇ重い　一個だけ軽くなくてよかったです

それにしてもすごい重量の違い　



ピストン重量合わせ　ピストンの裏を少々なでるだけで完了



コンロッド　重いの一個だけ10ｇ削りました　かなり大変です
一個だけ軽くて三個削る羽目にならなくて良かった



これで、ピストンとコンロッドの準備完了　




ここ何日かＰＣが不調でした　今使っているのを直すために部品取りを電源とか買ってきて動くようにしてそれをネットにつないでそれで調べながら修理　一台直すために一台動くようにしたので結局、使えるＰＣが2台になりました　



このせいで3、4日大変でした　当分調子がいいといいな　

ハチキンを見に西浦まで行ってきました

予選出走前のてらポンさん　

ゼッケンは８６番です

ゼッケンから持っている男って感じです

予選走行中のてらポンさん　なかなか走行中のクルマを真ん中に撮るというのは難しいですね




決勝出走前（車載カメラの）セッティング中のてらポンさん



決勝グリッドのてらポンさん



ご主人様を猛追するてらポンさん



ご主人様



てらポンさん




こんな感じで一日レース観戦楽しみました　　久しぶりに、岐阜の大将に会えたりいろいろな人に会えて楽しかったです


次のハチキンは9月です
遠征組のよなはちさんも懲りずにまた来ます　次は一緒に走りましょうと言ってくださいました

次は一緒に走れるようにがんばろう


帰りの蒲郡インターの前でこんな看板が



たぶんこの共和国ではあいさつはこんちくはのはず　てらポンさんはこの国の人かな　そんなことを考えながら帰りました

万全の整備をしてそして調子に乗って17インチをはいていきました

そしたらワイドトレッドスペーサーをきちんと閉めてなかったみたく高速でゆるんで軽く？痛い目にあいました

でも、前夜祭　行ってよかったです　楽しかったです　

準備していただいたにのきんさん　ありがとうございました

きちんとフジイさんは送り届けました

明日はてらポンさんとよなはちさんの熱い戦いを見学に行こうと思います

今日も昨日の続きです

色を塗ったハブと穴をあけたローターを合体

ついでにベアリングを新品にして組みました




出来上がり　



次にクラッチレリーズシリンダーを取り付けてエア抜きしました



燃料ホースを新品に交換　アールズは突然漏れ出すので漏れる前に交換です



取り付け完了　ホースがこすれそうな所はコルゲートチューブを巻いてタイラップで固定
キャブだけど燃料ポンプはボッシュです



そして、オイル交換　ついでにエレメントも新品に



オイルはペトロカナダというメーカーを入れました　レッドラインよりお勧めらしいので試してみます
入れた感じすごいさらさらした感じで抵抗がなさそうです




オーディオを最新式に交換　　快適なドライブには必需品です



最後にナビを取り付け　これで道に迷っても大丈夫



あとはアライメントとキャブの調整　明日、出かける前にサクサクっとやろう

西尾張から三河にたどり着くためにいろいろと整備です


クラッチレリーズシリンダーが

サビでやな感じなので交換です



これじゃオーバーホールは無理かな



というわけでオーバーホールキットもあるけど在庫の新品に　一晩フルードを垂らして明日取り付け



次にクラックがちょっと入りかけてるブレーキローターの交換　



EG6のローターをハチロクのハブに取り付けできるように穴あけ　
まず、青ニスを塗ってケガキます　



ボール盤でサクサクと穴あけ



ローター完成です



取り付けといきたいとこですがハブを塗装したので、明日にしよう



そして、最後に等長リンクのピロのグリスアップをしてみました



ピロとターンバックルにグリスアップ　　

ガタは無かったけど一箇所だけちょっと動きが渋い場所があった　でもグリスアップで良くなりました



こんな感じでクラッチレリーズ以外今やらなくてもいいことに手を出してけっこう時間が無くなってきた　　

あと、今やらなくても別にいいんだけど燃料ラインの交換とキャブ調整とオイル交換とアライメントをやらなきゃ


前夜祭参加という目標？があるので作業に対するモチベーションがあがってます