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汎用ヒューズボックスがきたのでカプラーをつけてハーネスに取り付け

とりあえず、全部同じヒューズを差込ました

ここから、ヘッドライト左右、スモール、ウインカー、ハザード、バック、ブレーキの電源を取ります


次にキルスイッチを取り付けてヒューズボックスに電源を入れます

この珍しいかたちのキルスイッチ、フォーミュラ用らしいです




電源がつながったので作動確認　　ライト類無事点灯！！　




足元はこんな感じ　　がんばればもうちょっときれいにまとめれるかな




これでライト、ウインカー、ブレーキの灯火類は完成

あとはオルタ、セルモーター、燃料ポンプの配線をやれば出来上がりのはず　　

あと少しです！！

今日もハーネス製作の続きです


車体に仮付けしてカプラーを取り付け


リヤテールまわりはこんな感じ　カプラーオンの親切設計です


フロントも仮付け　ヘッドライトとスモールとウインカーの配線　これだけです




ヘッドライト　ウインカーの室内配線　　　　あとはヒューズボックスにつなぐだけ



今日はこれで終了　

毎日、売れっ子アイドル並みのスケジュールです


うまいことスケジュール調整しないと全部やばいことに・・・

ハチロクの汎用ヒューズボックスが来るまでこっちの作業を進めます


インマニのせて



タペット調整して



バルブカバーつけて終わり　これでオーバーホールほぼ完成　残りは走る直前の作業です



ついでにハチロクのセッティングも終了しました




これでやらなきゃいけないノルマを2つこなした　明日もがんばろう

このやたらとあるカプラーを使ってハーネス製作開始です

大須にクルマ用カプラーを売っている店があってそこで仕入れてきました

こんだけあれば何台もつくれます


配線に端子をかしめて



こんかんじでカプラーに差し込みます



カプラーオンです　ギボシより楽でトラブルも出にくいです　



フロントまわりのライト類のハーネスとリヤまわりのライト類とポンプのハーネス　

あとはカプラーをつけるだけ状態



いちおう配線の色も違う色を使って製作しました　




間違えるとウインカースイッチ入れると燃料ポンプが動くとかそういうことがおきます　

そういうのも面白いのでありかな！？

そんなことをにのきんさんが言ってました

そう言われると手抜きできないなぁ・・何てこと考えながらハチゴーの配線を取り外し

このクルマキャブなのでほぼ自作配線です
フロントは灯火関係のみ　すっきりです


室内バラシ　真ん中にごちゃごちゃしてるのはオーディオとETCの配線　レーシングカーだけと自走していくには必需品です



だいたいバラバラに　点火系統はトラブルを避けるためにこれだけで独立させてあります



充電系統はこれだけ



リヤにいくのもこれだけ　ポンプとテールのみ



エンジンルーム　ヘッドライトとウインカーぐらいかな




ヒューズボックス　これだけで十分



キーシリンダーまわりとリレー　　改善の余地あり　キルスイッチで管理すればもうちょっとシンプルにできるはず



こんな感じで純正ハーネスを間引くより引きなおしたほうが軽量化できて、シンプルでトラブルも出にくいはず・・・

これをベースにもう一台分ハチロク用レーシングカーのハーネスを製作していきます