サワダのブログ一覧

仕事が忙しく、当分走りに行けそうに無いのでSタイヤを外しました


まずはホイールについたブレーキダストの洗浄



いちおう、まだ新しいのでラップを巻いてみました　




タイヤラックで保存



タイヤラックに保存し続けて10年以上？のハチロクN2スリック　　　使えないかな？

今まで電動ファンだったんですが、カップリングに変更

このハチロク　エアコンがついているわけでも無いし、パワー的にもカップリングでいいかなと・・・
本当は電動ファンの配線を引き忘れて今さら引きなおすのが面倒なだけですが、カップリングをオーバーホールして取り付けます

まずはファンを分解



カップリングをインパクトドライバーで分解



失敗したのでボール盤でボルトに穴あけ



逆タップで取り外し　成功です



カップリング分解　シリコンオイルが入ってるだけ



純正シリコンオイル



オーバーホールといってもへたったオイルを入れ替えるだけ



元に戻します



ファン取付け



エンジンに取り付けて完成



普通のハチロクなら電動ファンじゃなくてもこれで十分冷えるでしょう　


それにしても携帯でも、けっこうきれいに写真撮れるなぁ・・・

オートレジェンドの報告です


少ない自由時間の間にカメラ小僧に挑戦してみました


こんな感じでかなりの激戦です


ポジション取りが重要らしい・・・　正面なんてホント激戦区です



ポジションを替えて　撮ってみる　



上からがんばってみた



こんな感じでグルグルしてたらこっち向いてくれた




というわけで　激戦区の中で写真を撮るのは僕には無理　コネ？を使ってポジションを確保











てらポンさん　これで許してください　僕のコネではこれぐらいが限界です






まだまだ、いろいろと画像あるのでまた次の機会に・・・

エンジン載せました　


そして　無事、エンジン始動です　


マフラー超爆音　　対策しなきゃです

　
そんなことよりも大変なことが・・・

プラグコードをコイルからデスビにつなぎ忘れてエンジンをかけようとしたら火花がバチバチと・・・

ストラットの上に置いてあったデジカメがブロー

電源は入るんだけど　横線が一本あるだけで　画面が真っ黒に　



普通に使っていたといえば　保障　効くかな？？　

ひさしぶりの登場のレーシングカーハチロク　

いちおう、このブログはこのクルマの作業日記だったはず

というわけで、ターボエンジンをおろしてNAの4A-Gに載せ換えです


ヒーター、エアコンレスなのでけっこう簡単におります　　



エンジンルーム　　まったく走ってないので、まだきれいなまま



ターボエンジンと古チューンエンジン　

オイルクーラーのバイパスブロックとかいろいろ移植しないと・・・　面倒だな



今日はおろして終了