サワダのブログ一覧

昨日、用事でちょっと近くまで行ったのでにのきんさんの所に寄ってきました


日曜日のハチロクN2レースに向けてフジイさんの工場で準備の真っ最中　


そんなわけでちょっとお手伝いです



エンジンルームを覗き込む　にのきんさん　フジイさん　いのうえくん

ちょっとしたパーツが足りなくてちょっとストップ

よなはちさんのところで良い製品がありますよってにのきんさんに教えたら、夜中なのに
「よし、今からよなはちさんを呼ぼう！！」なんて言いながら、結局フジイさんのハチロクから勝手に部品取りして解決しました



オイル交換をするにのきんさん　

オイルを入れて油量チェックのためにエンジンをかけたら、ガコッガコとフロアから音が？！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
デフをおろして垂れ下がっていたプロペラシャフトが暴れていました　けっこうでかい音でビックリしました

さすがにのきんさん　オイル交換でも何かが起こります




あとはデフを付けたりするぐらいでけっこう準備は順調な感じです　　表情にも余裕？がでています




熱い夏男決定 N2決戦　　　富士では熱い走りを見せてくれるはずです

５１０ブルーバードの車検を受けて来ました


今回も下回りチェックで程度のよさを絶賛されながらラインを無事通過


２年で800kmしか乗っていないのでクルマ的には全然問題無しでした



大雨の中、車検に行ったので　　




室内が曇って大変でした　

行って来ました　富士スピードウェイ


アメフェス2013　天候にも恵まれて、絶好のレース日和でした


今回はエンジン以外でいろいろ大幅な仕様変更をしたため、本当に準備がギリギリでけっこうやばかったです


部品の都合など、いろいろな条件が重なって、3日前の木曜日の夜で、まだこんな状態・・・・でした

　


サーキットに着いたらエンジン始動　　無事調子よくかかりました

ウォームアップして温感でバルブクリアランス調整です　　




1本目はバーンナウト時にクラッチトラブルが起きて、バックギアに入らずにリタイヤ


２本目走行の時間までに、急いでクラッチ交換、調整　エンジンもばらして腰下のチェックです



そして、２本目走行です
　

このマシン　セルモーターがついていないのでエンジン始動時に取り付けて、かかったら取り外します　　セルモータを回転させるバッテリーは36Vです





動画はドライカーボン職人中島さんが撮影したものをお借りしました　　　　

カメラアングルがローアングルでカッコイイです　




主税さん撮影のスタンド側からの動画　　　　一度　スタンド側からレースを見てみたいものです。。。





レース前は準備が時間的に厳しく、また仕様変更によるトラブルもありましたが、一本きっちりまとめることが出来てホッとしました

見に来てくれた観客の皆さんやサポートしてくださった方たちに喜んでもらえたのでよかったです



とりあえず、無事任務完了です　サポートしてくださったみなさんありがとうございました

アメフェスまで残りあと一週間です　


とりあえずエンジンはかたちになってきました


時間的に厳しいですが、いつものことなのであと少しがんばります





今回もバルブスプリングが２ヶ所折れていました


トリプルスプリングなのでスプリングがめちゃくちゃ硬くて交換のときに縮めるのが本当に大変です






このマシン　コクピットがドライカーボンです






上部のパネルだけタップを立てれるようになのか？アルミのパネルを挟み込んで成形してありました



今までは、ただ単純に材質がドライカーボンだって感じで見てたんですが、最近はどうやって作ってあるんだろうと興味深々です

無事に１０００キロ慣らし完了です　　　最初の５００キロは３５００回転　後半の５００キロは4500回転までで走りました

４５００回転までしかまわしてないですが、クルマが軽いのもあってアクセルに対しての反応もよく、速くは無いけどなかなかイイ感じな予感のするエンジンです　


夜はエアコン無しでもそこそこ快適でした



今月は、２８日に富士でドラッグレースなのでそれまでは忙しいので、このハチロクでサーキットを走るのは８月になってからになりそうです