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ツクバGTCCに参加してきました

ハチロク祭りから2週間あけてのツクバサーキットです



前回からの変更点はレギュレーションで制限されていたGTウイングとアンパネ取り付けて、タイヤを195からF205R215に交換しました




ハチロク祭りの時のタイムが1分6秒8だったので、今回は目標は5秒台に入って目指せNAスーパー章典外を目指します！



やっぱりタイヤ幅の効果もあってコーナーで安定感が増しました、でも最終コーナーはドアンダー　

だいたいの感覚をつかんで一度ピットインしてエアチェック　そして再度クリアラップを狙ってアタック　
めでたくベスト更新1分5秒3だったんですが、ベスト更新した次の周に駆動系トラブルでミッションが入らなくなりました



ピットに戻って原因究明していると、主催者の方がNAスーパーの6～8秒のタイムを超えたからそのまま章典外で走るかNAハイパーに変更するかどうしますか？と、、、せっかくなので上のクラスで走った方がいいのと決勝時間が40分遅くなるので修理の時間的余裕のためにNAハイパーに変更しました


原因はミッションブローでは無く、クラッチブロー
ミッション、ファイナル、ドラシャは持ってきていたんですが、クラッチは在庫無し
そうしたら、すぐにり～だ～さんがクラッチ持ってきてくれました(嬉

　



クラッチ交換、ミッション脱着を40分ぐらいで完了して無事決勝グリッドに並ぶことができました



助けていただいたRokuさん、攻野さん、高橋石油さん、しろはちさん、たしろさん、り～だ～さん本当にありがとうございました


そして決勝、予選は走っていないので最終グリッドからのスタートです　



いつもどおりスタートしたらノーマルなので滑りました。。。でもそのおかげで1コーナーの混乱に巻き込まれずに順位アップ、そしてレースは安定して6秒台で周回でき結果はなんとクラス3位！！でゴールできました








今回は皆さんの助けもらい決勝グリッドに並ぶことができ完走することができ、今年出た全レース完走！！が達成できました　そして表彰台にまで上がらせていただいて本当に嬉しかったです


それでは今年一年お会いした皆さんありがとうございました　来年もよろしくお願いします
　

GTCC　NAスーパーにエントリ-しました

ハチロク祭りライツクラスからの変更はレギュレーションで制限されていたGTウイング取り付けとタイヤを太くしました






あとキャンバーもたりなかったのでアライメント変更を少々




荷物積んで準備OKです



空力とタイヤに頼って、目指せ6秒切りの章典外です！！　

今回のハチロク祭りはライツクラスにエントリーしました



今までのツクバは3回走って2回点火不良で３度目にエアクリ吸い込んでA/Fがリーンに･･･と言った具合でまともに走れたことがありませんでした　　ですが、今回は一年通して走ってきて安定した状態でハチロク祭りに望めました



探りながら走った一本目のフリー走行のタイム



初めてまともに走れたツクバのタイムは６秒台に入れました　　　もっとコースを広く使って走れば５秒台イケるかと思ってがんばったんですが、予選は１分７秒４で１０台中６番手、決勝もタイムはベストは１分７秒４で９台中５位でフィニッシュでした





ライツクラス,GrA+は１９５幅ですが上位は４秒台で周回、レース中にバトルを展開するにはまだまだタイムアップがしなきゃイケないなぁ。。。

ハチロク祭りLITESクラスにエントリーしました

そんなわけでツクバに合わせてセッティング変更と整備です






タイヤはレギュレーションに合わせて195幅のA050GSを購入




ツクバに合わせて5速フルクロスと5.3ファイナルに交換ですが・・・



ミッションは開けて確認



WPCのおかげで状態はとても良かったです



5.3ファイナルも問題なしです



問題ないのを確認してミッション、ファイナル交換しました　



　

ブレーキも不具合は無いんですがせっかくなのでオーバーホール







ハブベアリングも新品に交換してブレーキ組み付け



リヤはデフオイルホーシング傾けて多めに2L注入



スライドピンも新品交換してキャリパー取り付け





軽量化で鉄ゲートからFRPゲートに交換　



助手席側のガラスも内張レギュレータ外してアクリルはめ殺し仕様に変更




ヒーター、オーディオ、助手席も外しました



その他点検したらオルタブラケットのボルトが折れていたので抜き取って交換



ギリギリですが整備完了して着陸しました



今年は全レースどうにか完走しているのでハチロク祭りもベストを尽くして完走したいです