サワダのブログ一覧

冨士86スタイルに行ってきました　前日は台風でしたが途中に寄った沼津のSAはいい天気




リヤシートの部分にはドライカーボンモトコンポ積んで



イケてるハチロクの間に並べてみました



お客さんが入場してきてからはいさおさんのハチロクの横に並べて展示

ドライカーボンモトコンポ　気づいた人にはこんなのできるんだとか何でもできるんだと声が聞こえてきて、まあまあ反響があったのではないかと思います



北は北海道、南は九州から集まってきたハチロクN2　　　レースは残念ながらウェット路面






レースの結果はDVDで！　とても熱いレースだったと思います






次は鈴鹿でN2決戦あるといいなぁ？　

モトコンポのカウルをドライカーボン化しました！


御殿場のサイトハウンドさんにカウルの型を製作していただき張り込み




パッキングして



焼き上がり！！




トリミングしてフレームに取り付け







ドライカーボン　型ができれば絶版の無い部品でも製作できるのでとても夢が広がります

長らく動いていないハチゴー　復活させてみます






無事故で錆腐り無しの極上車





せっかくなのできれいにして復活させようとまずはガラス剥がしました



スポット増しして無いのでシール剥がし




室内も





サイドシルの隙間をみるとスポット増しの効果は高そうです




腹下の作業性の向上を願ってチェーンブロックで吊ってみました



まずは方向性を探るべく今週末の冨士８６スタイルでN２マシンを視察予定です

前回のハチロク祭でガスケット抜けでリタイヤした反省をふまえて、用意しておいたスペアエンジンを載せ替えていつでも使えるように異常が無いか確認しておきます

のせる前にバルタイ確認




本番エンジンは保存です　



スペアエンジンは288288のローリフトカムにトダ81.25



出来上がり


まずは近場で慣らし　高速のって、、、



鈴鹿南コースまで行ってジムカーナ見学してきました







慣らし終わったら南コース走ってみよう



スペアエンジン　今のところ順調です

5速クロスがあれなので3速クロスに交換します

搭載前に3速ギヤの具合が悪いのでバラして確認



3速は純正なのでギヤとシンクロ、スリーブを新品に交換

ギヤはWPC処理済みです



ギヤ交換して



できあがり



ついでに4.778ファイナルもバラして確認したところベアリングが痛んでました



ベアリング交換して



調整して完成　　



まあまあどこでもイケてるギヤ比の3速クロスに4.778　鈴鹿だと3，4速メインでノーマルミッションとほとんど変わりません



3速クロスをOHしてから鈴鹿だとノーマルでも一緒だと気づいたので手持ちのノーマルミッションをいいとこ取りして1機ミッションをこしらえました


バラして



厳正なるオーディション



インプットはオーディション合格ならず新品投入



できあがり



ちょっといろいろと忙しくて遠征いけそうに無いので鈴鹿で練習がんばろうと思います