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ハチロク祭りでガスケット抜けしたエンジンをバラしました

トルクレンチで緩めてみるとボルトは伸びている感じではないです


またしても水穴に吹き抜け（涙



ブロックに歪はありませんでした



残念ながらピストン溶けてました　水温140度イッたときに溶けたかな？



というわけで新しくピストンを用意　カメアリ82.５　ついでに中古の81.25で



本番用とスペアエンジン　同時に製作します



ブロック上面修正



入念な洗浄



マスキングして



塗装しました



測定して



組み付け



ピストン、リング、メタルはＷＰＣ処理とモリブデンコーティング



ヘッドボルトはARPのスタッドです　これでガスケット抜けは解決するといいなぁ。。。



ヘッド下面修正して




ヘッドガスケット載せて



ARPスタッドの締め付けトルクは60ftlbs　　



ヘッド搭載完了



中古ピストンとコンロッドでスペアエンジンも組み立てます





カムホルダーにWPC処理とモリブデンコーティングしてみました



本番用エンジンとスペアエンジン　完成です



ノーマルエンジンから載せ換え







とりあえず名古屋、御殿場往復で慣らし500キロは無事終了



あとは鈴鹿フルコースを全開で走って抜けないか確認です

ヘッドガスケット抜けしたエンジンの代わりに載せ替えたノーマルエンジン

かっこよく言えばN1仕様です　　

せっかくエントリーしたので遅いエンジンですがリタイヤはしないで初茂木走ります！




前日、土曜日ちょうど走行枠があったので一枠30分鈴鹿フルコースを走行



無事、走れるのを確認して茂木に向かいました



そして、茂木に到着　快晴です　　


今回、Gr.A+は4台のみ　GTと混走です





予選は朝8時からです　24時間以内に鈴鹿と茂木を両方走りました(笑


初走行の茂木フルコース　エンジンが遅いのもあってコーナーで怖くなくすごく楽しいコースという印象でした



タイヤは前後ともいい感じに減っています　　




そして、決勝　クルマが1台だけ圧倒的に遅いですが、それでもレースはやっぱり楽しかったです　



予選18位でしたが前を走るクルマのトラブルもあり、走りきったら決勝は11位Gr.A+はなんと3位でした(驚　



表彰台に乗らせていただきました



がんばってくれた僕のハチロク　



ハチロク祭はリタイヤでしたがGr.A+はどうにか走りきることができました　これで安心して年越しできます


今年一年、サーキットで相手していただいた皆さんありがとうございました

来年も積極的に走っていこうともいますのでよろしくお願いします

ツインリンク茂木で開催されるアイドラーズGr.A+にエントリーしました


ですが、エンジンはヘッドガスケット抜け(涙





エンジンおろして




ノーマルエンジン載せました



ファイナルも4.8に交換



せっかくの茂木を走れるチャンスなので遅いノーマルエンジンですが精一杯ベストを尽くせるようにがんばります！！

ハチロク祭に参加してきました。。。


ですが、練習走行でまたしてもガスケット抜けの症状


残念ながらレースはリタイヤしました　






そんなわけで、決勝は外から写真撮影









来年は準備万端でレース走りたいです

日曜日のハチロク祭の一週間前にガスケット抜け(涙

受理書は届いております
　　






ヘッド、ブロックの状態を確認してみると歪みは全くなし



フレックスホーンでホーニングしたシリンダーもいい状態です



でもガスケットは反りくりかえってます



水穴に吹き抜けた跡が、、、





ヘッド、ブロックともに歪みは無いので、原因は中古のヘッドボルトが伸びてガスケット抜けたと想定思われます

急いで新品のヘッドボルトとガスケットを手配しました





部品がそろえば組んでいくだけ



高速道路で全開走行　9000回転近くまで回して水温問題なしでした(祝



ダメになったヘッドガスケット代考えたら新品ボルトのほうが安かった、、、これでどうにかハチロク祭いけそうです