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MR-Sの車検無事に終了です。

代車は１２万ｋ走行のヴィッツで、最高速度は８０ｋｍ/hを記録（それ以上は出ませんでした）

整備のほうは必要なところだけ最低限でお願いしたので、たぶんそこまでの値段にはならないはず。
（まだ請求書が来ないけど）

ただ、プラグが４本ともダメだったらしく、交換されて帰ってきました。イリジウムも寿命だったようで・・・

とりあえず、夏タイヤに交換、羽を取り付けて再び夏仕様完成。

みんカラにログインしてみんなのブログを眺めるのが日課になりつつある今日この頃。

自分で何ヶ月ブログあげて無かったのか・・・ｗ

さて、来る６月、MR-Sは購入後初めての車検になります。

と言う事で、実家でちょいと仕様変更。

ウイングを取り外し、純正ホイール＋スタッドレスを装着。ワイトレも撤去。

そしてナンバープレートもアジャスターとカバー外して・・・ってあれ！？

なんか、フロントのナンバープレートが付かない。

(?_?)なんで？

ナンバープレートの穴⇔穴の幅とバンパーの穴⇔穴の距離が結構違う。

今まではアジャスターの大きめに空いた取り付け穴の逃げがうまく効いてたみたいで、裸のナンバーで合わせると
穴位置がスゲーずれてるｗ

ト○タ・クオリティ・・・何故だ。

なんか加工するのも厄介なんで取り合えずフロントガラス内側にセット。

最後に洗車して帰宅しました。

今思えばEK9に乗ってたときも、やっぱり車検前は仕様変更してたわけですが
当時はもっとやる事が多かったなぁって思います。
車高上げたり、触媒付けたり。電装品の処理とか。

こうやって徐々に大人しくなっていくのかなー。


結婚した事でクルマ弄りの制限があるとしても、それなりにカーライフを楽しみたいもんです＾－＾