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車検に出すために準備済ませたのに、お店の都合で1wスライド。
しばらくこの状態で乗らなきゃならないのか〜と思っていたところ、暫く出ていなかった持病が再発。

左リアのウインカーが出ない。

バルブは切れていないのに、どこかで電気がストップしている為、クルマはバルブが切れてるよ！と判断してハイフラを起こしてドライバーに異常をお知らせします。
点灯しないのは決まって左リアのみ。

実は少し前からそんな事があり、見てみようと思うと治っちゃう。。。そんな状態でした。

今日は症状が再現したまま帰宅できたので原因を調べます。

バルブ外してテスター当てると通電無し。
バルブは勿論、ウインカーリレーも正常。

この症状が出る時、決まってウインカー、ハザード共に左リアだけが光らず、他は点灯する。

リレーの動作確認もできてるからウインカースイッチも大丈夫そう。

と言うことはただの接触不良という結論に。

しかし接触不良というオチが1番厄介。
どこまでが正常でどこからが異常かを探さなければならない為、隠された配線を引っ張り出し、
揺さぶりながらテスターで測定・・・の繰り返し。

結局車体の中間あたりが怪しかったので、そこからの配線を作り直したところ無事復活。

この手の修理はもうやりたくない(´+ω+｀)

ラパンの車検が近いので事前準備。

フルバケから純正シートの交換。
ステアリングをφ28からφ35に交換。
牽引フック取り外し。
タイヤをスタッドレスに履き替え。

今回はドラシャのブーツ破れ左右とオイル漏れ少々。シフトが入りにくかったり、サイドブレーキが勝手に外れたり、右リアウインカーがたまに出なくなる等古いクルマ特有の現象が出てきているので、少し手を入れたいと思います。

今日の維持りメニュー。
エアコンフィルター交換
エバポレーター洗浄
ワイパーブレード交換
エアクリフィルター交換
スロットル洗浄
ワコーズフューエル1投入
洗車

エアコンの風量が元に戻り、気になる匂いも無くなりました。

エバポレーター洗浄に家庭用エアコン用使ったのは内緒です。
エアブローで飛ばしてるからあんまり関係なさそう(*'ω'*)