pattiのブログ一覧

今日の維持りメニュー。
エアコンフィルター交換
エバポレーター洗浄
ワイパーブレード交換
エアクリフィルター交換
スロットル洗浄
ワコーズフューエル1投入
洗車

エアコンの風量が元に戻り、気になる匂いも無くなりました。

エバポレーター洗浄に家庭用エアコン用使ったのは内緒です。
エアブローで飛ばしてるからあんまり関係なさそう(*'ω'*)

今日は最近寒くて全然乗って無かったNSRのメンテです。

機械式スピードメーターの2本あるボルトのうち1本が折れていてグラグラだったのを思い出したので直す事に。

このボルトちょっと厄介で、メーター内側から外に向かって生えているので交換ができません。
メーターのカシメ外せばアクセスできるかな？

折れたボルトに下穴開けて、タップ立ててセットビスで修復・・・も考えたけど、面倒くさいので鉄のボルトを直接溶接する事に。

手棒のアーク溶接機で挑戦しましたが、面積が狭すぎて全然アークが飛ばない。。。

1時間が経過した頃、社長にお助けを依頼、点付けしてもらいました。

お陰様でボルトは復活、しっかり固定出来ました。

カウルのズレも修正、洗車して完了。

これで安心して走れるようになりました。

今日は時間があったので、洗車含めて日頃の気になるところを整備です。

1、ステアリングコラムに設置したブリッツのメーターが緩んでガタガタしてたので修正。
Pivotのメーターホルダーをタッピングスクリューで止めてましたが振動で緩んだようです。
一度メーターごとコラムカバーを外し、下穴開け直し、ボルトとフランジナットで固定。角度もバッチリ、もう緩まないでしょう。

2、数日前からホーンの配線がショートしてヒューズが切れた事があり、運転中に同じくくりのハザード、ウインカーも点灯しない状態に。
流石にまずいので、応急処置としてヒューズを変えてホーンボタンを外して乗ってましたが、そこもきっちり修正。
原因は熱によるホーンの変形。位置が悪かったかな？
MR-Sのお下がりで随分使った物だったのでミツバのプラウドホーンに交換。最近のホーンはコンパクトで助かります。

3、お遊びで点滅発光する赤LEDをリアハッチに取り付け。
ドラレコ撮影中〜的なアピールです。
ちなみに走行動画撮影用の車載カメラはあるけど、ドラレコは付いてませんw
ACCから電源を取っているので、エンジン回ってる時のみ点灯します。

4、ラクティスのナビから異音を修正、タイヤ交換。
5、NSRのメーター球交換。

と、ラパン、ラクティス、NSRみんな気になる部分を片付けられたのでスッキリです。

って、洗車してないじゃーん！

室といってもただの物置です。

ジャストサイズの物置を購入。
コンプレッサーの重量を考慮して、スチールの底板の上に厚さ15mmの住宅用床板を敷いてます。
棚板は1番上の高さにオフセット、エアーガンやホース類の収納に丁度良いです。
電源は家の外壁に100v付けておいたのでそこから供給。

オイル式のコンプレッサーですが、タンクの出口にオートドレンのオイル/ミストセパレータを設置してホースを繋いでいるので、ほとんど気になりません。
ホースリールもカーポートに吊るす形で設置。カーポートの既存のボルトに合わせてステーを作製したので、カーポートは無傷で強度バッチリ。

あとは先物揃えればインパクト、リューター、ベルトサンダー、エアガン、塗装、何でもできる。

やっとこ整ったよ、エアツール꒰ ´͈ω`͈꒱

アストロプロダクツのオイル式コンプレッサーをいただきました。
配管と設置場所を考えねば。