念願のロータリーEV 2人乗りメインのためデザインも使い勝手も大きさもベストです。何よりガソリンを消費することなく自宅充電のみで普段の生活を賄えること 抜群の静かさ・重量増による安定感・剛性の素晴らしさ　これらによって支払い総計５００超えも高くは感じていません。今までのクルマで一番優しい気持ちにな ...

初MAZDA車です。すべてシリーズを読み、主査の方の思い入れに惹かれて試乗をしました。 結果、その通りのクルマづくりがされているなと感じ、レクサスからの乗換えを決めました。 また母の足腰が弱り低いシートへの移乗がシンドくなったこともSUVジャンルに目を向けた要因です。 買い替えてよかったと本当に毎 ...

20を気に入っていてずっと乗るつもりでしたが、11年-13万キロ走り足廻りからの突き上げが気になるようになりました。10年目にブッシュなどを総交換して一時的に良くなったのですが、やはり劣化を感じるようになりました。 また、車検などの度にレクサスが用意してくれる代車がみな新車の試乗車で、自分のクルマ ...

レジェンドKB1のトラブルが頻発し、SH-AWDの挙動にも慣れなかった（怖かった）ため、気になっていたレクサスに乗り換えることにしました。 レジェンドはエクステリア・インテリア共にとても気に入って購入したので本当に残念でした。このＫＢ１のデザインで電子式になったSH-AWDが載ったら「買い」なので ...

２月にレジェンドに乗り換えました。その納車時のディーラーでの写真です。セイバーとの別れがホントに辛かったです。 馴染みの担当さんから購入したかったので、クリオ店とこのベルノ店に相談し、ベルノで購入という変則をさせてもらいました。 注文が早かったので、初期ロットが納車されました。 KB-1は、フ ...

セイバーには長く乗りました。別れは本当に辛かったです。レジェンドに乗れる嬉しさよりも寂しさがつのりました。何度最後(？)のロンリーナイトドライブをしたことか。。。 最初に5気筒系モデルが発表された時、レザーシートの選択肢がなかったのです。 そのため、アメリカで先行投入された32Vが国内でも発売され ...

ブラック外装レッド内装がカッコよかったのですが、左ハンドルしかなく、内外装ともにグレーの右ハンドルにしました。初めてのレザーシートで何だか格が上がったようで毎日気分が良かったです。 Cピラーのアメリカホンダ産を示す鷲のエンブレムがカッコイイんです。 ただ、ダッシュボードが低くて、助手席には「怖い」 ...

初めての愛車！ 親ローンで購入しマニュアルが楽しくて、1時間の通勤が全く苦にならなかったです。 1500ccで75psと非力なため、4人乗車でスキーに行く時は、関越道の赤城辺りの登り勾配をフルアクセルでや〜っと走ってました。 非力でトルクも細いせいか、ノーマルタイヤで雪道をどんどん走れてしまうの ...