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janspeedの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2004年7月17日

クスコ ストラットタワーバーOS(BCS無し)装着

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作業を始めようとして、8ミリの六角レンチが無いことに気付く(馬鹿)。というわけで庶民の味方のお店へゴー
2
というわけで無事装着。
割愛しすぎ。
使用した工具は、ラチェットハンドル、コマ(10、12、17㍉)、エクステンション、100均六角レンチ。
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例のボルトはjakeさんの整備手帳を参考にさせていただきました。逆付けです。
作業のために一旦ヒューズボックスとステーを取り外しました。しかしながら、
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向かって右奥のナットの頭をナメてしまいました。締めこむときにズルッと。
前のオーナーがTi2000を装着したりしていたそうで、何度かサスの交換をしたのでしょうか、もともとナットの角が丸まっていたところに、ユニバーサルジョイント無しで閉めこんだのがトドメとなってしまいました。
5
とりあえず早いうちにナットの交換とロアバーⅠの装着をするつもりで、今日の作業は終了。
そろそろオイルも換えなきゃ・・・。

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この記事へのコメント

2004年7月18日 1:15
オーバルタイプのメッキがかっこいいですね。
スズスポはメッキでもないしブラケットも青くないです。・・悲

BCS付は装着出来ないのかな~多少違うのかな~。
解りませんが、ブレーキ踏んだとき「カチッとしていてメッシュホースに換えるより簡単で効果がある」というておりました。
私も付けたいのですがスズスポのタワーバーなのでつきません・・・トホホ。

それでは!!
コメントへの返答
2004年7月20日 19:24
こんばんわ。
スズスポは地味だけど構造的には優れていると思いますよ。
BCSは多分無理かと思いますが、うまくDIYで製作できるかもしれません。自分はブレーキノレスポンスには特に不満が無いのと予算が無いので無しにしてみました。

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